O mercado de automóveis novos da Alemanha deslocou‑se ainda mais em direcção aos eléctricos em outubro, e os vencedores foram, cada vez mais, marcas importadas — uma mudança que importa para condutores, concessionários e fornecedores alemães e que já é visível além‑fronteiras na Áustria.

O que dizem os números

Segundo os dados do Kraftfahrt‑Bundesamt (KBA) publicados para outubro, foram matriculados pela primeira vez na Alemanha 254.492 automóveis de passageiros; 94.086 desses foram veículos eléctricos a bateria (BEV), dando aos BEV uma quota recorde de 37,0% do mercado nesse mês. As figuras do KBA mostram que as matriculações de BEV aumentaram 79,5% em termos homólogos em outubro.

Ao nível das marcas, os nomes tradicionais de volume tiveram desempenhos desiguais: a Volkswagen manteve‑se como a marca individual mais representada, mas registou um declínio face a outubro de 2025, enquanto várias marcas importadas apresentaram ganhos consideráveis. Ao reportar as tabelas do KBA, sumários da indústria colocam a VW com uma quota de 18,2% em outubro, mas em queda de cerca de 4,0% em termos homólogos; Opel, Ford e Audi registaram todas descidas mês a mês (Opel −24,1%, Ford −9,8%, Audi −8,4%). Em contraste, um grupo de marcas importadas teve aumentos fortes — MG (SAIC) e Mazda cresceram fortemente, e Kia, Dacia e Citroën também registaram ganhos de dois dígitos.

Marcas de origem chinesa são uma parte visível da história das importações. Seguidores do sector reportam que a MG e outras marcas apoiadas pela China (incluindo Leapmotor e Omoda) acrescentaram milhares de matriculações em outubro, contribuindo para um aumento mais amplo da quota de importação à medida que os compradores alemães se dirigem para mais opções BEV. Embora ainda pequenas face às marcas alemãs tradicionais, estas recém‑chegadas agora ocupam quotas mensais significativas de um dígito.

Como a Áustria compara

O padrão é semelhante, mas está num estágio mais inicial na Áustria: a Statistics Austria reporta que as matriculações totais de automóveis novos subiram 12,1% em janeiro–setembro de 2026, e os automóveis eléctricos já são uma grande fatia — 26,2% dos automóveis de passageiros novos no período, com as matriculações eléctricas a crescer 36,9% em termos homólogos. A VW e a Škoda continuam a ser as marcas mais matriculadas na Áustria (VW 13,2%, Škoda 10,6% para Jan–Set), mas a BYD, a Seat e a Mercedes também registaram crescimento nos primeiros nove meses de 2026.