Rynek nowych samochodów w Niemczech w październiku przesunął się jeszcze bardziej w stronę pojazdów elektrycznych, a zwycięzcami były w coraz większym stopniu marki importowane — zmiana istotna dla niemieckich kierowców, dealerów i dostawców, już widoczna także za granicą, w Austrii.

Co mówią liczby

Zgodnie z danymi Kraftfahrt‑Bundesamt (KBA) opublikowanymi za październik, w Niemczech zarejestrowano 254 492 samochodów osobowych; 94 086 z nich to pojazdy elektryczne z napędem akumulatorowym (BEV), co daje BEV rekordowy udział 37,0% rynku w tym miesiącu. Dane KBA pokazują, że rejestracje BEV wzrosły o 79,5% rok do roku w październiku.

Na poziomie marek tradycyjne duże nazwy radziły sobie nierównomiernie: Volkswagen pozostał pojedynczą największą marką, ale odnotował spadek w porównaniu z październikiem 2025, podczas gdy kilka marek importowanych zanotowało znaczne wzrosty. Raporty oparte na tabelach KBA podają udział VW na poziomie 18,2% w październiku, czyli spadek o około 4,0% rok do roku; Opel, Ford i Audi wykazały spadki miesiąc do miesiąca (Opel −24,1%, Ford −9,8%, Audi −8,4%). W przeciwieństwie do tego grupa marek importowanych odnotowała silne wzrosty — MG (SAIC) i Mazda mocno wzrosły, a także Kia, Dacia i Citroën zanotowały dwucyfrowe wzrosty.

Marki pochodzenia chińskiego są widocznym elementem opowieści o imporcie. Analizy branżowe wskazują, że MG i inne marki wspierane przez chińskie koncerny (w tym Leapmotor i Omoda) dodały tysiące rejestracji w październiku, przyczyniając się do ogólnego wzrostu udziału importu, gdy niemieccy nabywcy przechodzą na więcej opcji BEV. Choć wciąż małe w porównaniu z tradycyjnymi niemieckimi markami, nowicjusze ci zajmują teraz znaczące jednocyfrowe udziały w miesięcznych tabelach.

Jak wygląda sytuacja w Austrii

Wzorzec jest podobny, choć wcześniejszy w rozwoju, w Austrii: Statistik Austria informuje, że łączna liczba rejestracji nowych samochodów wzrosła o 12,1% w okresie styczeń–wrzesień 2026, a samochody elektryczne stanowią już dużą część — 26,2% nowych samochodów osobowych za ten okres, przy czym rejestracje elektryczne wzrosły o 36,9% rok do roku. VW i Škoda nadal są najczęściej rejestrowanymi markami w Austrii (VW 13,2%, Škoda 10,6% za styczeń–wrzesień), ale BYD, Seat i Mercedes także odnotowały wzrost w pierwszych dziewięciu miesiącach 2026 roku.