اتجه سوق السيارات الجديدة في ألمانيا بشكل أكبر نحو السيارات الكهربائية في أكتوبر، وكان الفائزون من بين العلامات المستوردة — تحوّل له آثار على السائقين والتجار والموردين الألمان وهو ظاهر بالفعل عبر الحدود في النمسا.
ماذا تقول الأرقام
وفق بيانات مكتب النقل الاتحادي (Kraftfahrt‑Bundesamt - KBA) المنشورة لشهر أكتوبر، تمّ تسجيل 254,492 سيارة ركاب جديدة في ألمانيا؛ منها 94,086 سيارة كهربائية تعمل بالبطارية (BEV)، ما يمنح السيارات الكهربائية نسبة قياسية بلغت 37.0% من السوق في ذلك الشهر. تظهر أرقام KBA أن تسجيلات السيارات الكهربائية زادت بنسبة 79.5% على أساس سنوي في أكتوبر.
على مستوى العلامات التجارية، كانت نتائج الأسماء التقليدية متفاوتة: احتفظت فولكس فاجن بموقعها كأكبر علامة فردية لكنها سجلت تراجعاً مقارنة بأكتوبر 2025، في حين سجّلت عدة علامات مستوردة زيادات ملحوظة. تُدرج ملخصات الصناعة فولكس فاجن بنسبة 18.2% في أكتوبر لكنها أقل بنحو 4.0% على أساس سنوي؛ أوبل وفورد وأودي أظهرت جميعها تراجعات شهر‑إلى‑شهر (أوبل −24.1%، فورد −9.8%، أودي −8.4%). على النقيض من ذلك، سجّل مجموعة من العلامات المستوردة زيادات قوية — ارتفعت MG (تحت SAIC) ومازدا بقوة، كما حققت كيا وداشيا وسيتروين أيضاً زيادات مزدوجة الأرقام.
تُعد العلامات ذات الأصل الصيني جزءاً واضحاً من قصة الواردات. تفيد متتبعات الصناعة أن MG وعلامات مدعومة صينياً أخرى (بما في ذلك لِيپموتر وOmoda) أضافت آلاف التسجيلات في أكتوبر، مسهمة في ارتفاع أوسع لحصة الواردات مع توجه المشترين الألمان نحو خيارات BEV أكثر. ومع أنها لا تزال صغيرة نسبياً مقارنة بالعلامات الألمانية التقليدية، فإن هؤلاء الوافدين الجدد يأخذون الآن حصصاً ذات أرقام مفردة ذات دلالة في جداول التسجيل الشهرية.
كيف تقارن النمسا
النمط مشابه لكنه متقدم في النمسا: تُفيد إحصاءات النمسا أن إجمالي تسجيلات السيارات الجديدة ارتفع بنسبة 12.1% في يناير–سبتمبر 2026، وتشكّل السيارات الكهربائية بالفعل شريحة كبيرة — 26.2% من سيارات الركاب الجديدة للفترة، مع ارتفاع التسجيلات الكهربائية بنسبة 36.9% على أساس سنوي. لا تزال فولكس فاجن وŠkoda أكثر العلامات المسجلة في النمسا (فولكس فاجن 13.2%، Škoda 10.6% للفترة يناير–سبتمبر)، لكن BYD وسيات ومرسيدس سجّلت أيضاً نمواً في الأشهر التسعة الأولى من 2026.
