De Duitse markt voor nieuwe auto’s kantelde in oktober verder richting elektrisch rijden, en de winnaars waren steeds vaker importmerken — een ontwikkeling die ertoe doet voor Duitse bestuurders, dealers en toeleveranciers en die al over de grens in Oostenrijk zichtbaar is.
Wat de cijfers zeggen
Volgens de door het Kraftfahrt‑Bundesamt (KBA) gepubliceerde gegevens voor oktober werden in Duitsland 254.492 personenauto’s nieuw geregistreerd; daarvan waren 94.086 batterij‑elektrische voertuigen (BEV), wat BEV’s een recordaandeel van 37,0% van de markt in die maand geeft. De KBA‑cijfers tonen dat BEV‑registraties in oktober met 79,5% jaar‑op‑jaar zijn gestegen.
Op merk‑niveau presteerden traditionele volume‑namen ongelijkmatig: Volkswagen bleef het grootste merk, maar noteerde een daling ten opzichte van oktober 2025, terwijl verschillende importmerken aanzienlijke winst boekten. Bij het rapporteren van de KBA‑tabellen geven industriesamenvattingen VW een marktaandeel van 18,2% in oktober maar ongeveer 4,0% lager jaar‑op‑jaar; Opel, Ford en Audi lieten maand‑op‑maand dalingen zien (Opel −24,1%, Ford −9,8%, Audi −8,4%). Daarentegen realiseerde een groep importmerken sterke stijgingen — MG (SAIC) en Mazda stegen fors, en ook Kia, Dacia en Citroën noteerden dubbele groeicijfers.
Merken uit China vormen een zichtbare component van het importverhaal. Branchevolgers melden dat MG en andere Chinees gesteunde merken (waaronder Leapmotor en Omoda) in oktober duizenden registraties toevoegden, wat bijdroeg aan een bredere stijging van het importaandeel nu Duitse kopers meer BEV‑opties kiezen. Hoewel deze nieuwkomers nog klein zijn ten opzichte van de traditionele Duitse merken, nemen ze nu betekenisvolle enkelcijferige aandelen in de maandelijkse tabellen in.
Hoe Oostenrijk zich verhoudt
Het patroon is vergelijkbaar maar verder in ontwikkeling in Oostenrijk: Statistics Austria meldt dat het totaal aantal nieuw‑registraties in januari–september 2026 met 12,1% is gestegen, en elektrische auto’s vormen al een groot aandeel — 26,2% van de nieuwe personenauto’s in die periode, met een stijging van elektrische registraties van 36,9% jaar‑op‑jaar. VW en Škoda zijn in Oostenrijk nog steeds de meest geregistreerde merken (VW 13,2%, Škoda 10,6% voor jan–sep), maar BYD, Seat en Mercedes noteerden ook groei in de eerste negen maanden van 2026.
