Il mercato tedesco delle auto nuove si è ulteriormente spostato verso l’elettrico in ottobre, e i vincitori sono stati sempre più i marchi d’importazione — un cambiamento che conta per gli automobilisti, i concessionari e i fornitori tedeschi ed è già visibile oltreconfine in Austria.

Cosa dicono i numeri

Secondo i dati del Kraftfahrt‑Bundesamt (KBA) pubblicati per ottobre, in Germania sono state immatricolate 254.492 autovetture; 94.086 di queste erano veicoli elettrici a batteria (BEV), conferendo ai BEV una quota record del 37,0% del mercato in quel mese. Le cifre del KBA mostrano che le immatricolazioni di BEV sono aumentate del 79,5% su base annua in ottobre.

A livello di marchio, i nomi tradizionali di volume hanno avuto performance irregolari: Volkswagen è rimasta il singolo marchio più grande ma ha registrato un calo rispetto a ottobre 2025, mentre diversi marchi d’importazione hanno mostrato guadagni considerevoli. Nei riepiloghi industriali basati sulle tabelle del KBA, VW figura con una quota del 18,2% in ottobre ma in calo di circa 4,0% su base annua; Opel, Ford e Audi hanno tutte mostrato cali mese su mese (Opel −24,1%, Ford −9,8%, Audi −8,4%). Al contrario, un gruppo di marchi d’importazione ha registrato forti aumenti — MG (SAIC) e Mazda sono cresciuti nettamente, e anche Kia, Dacia e Citroën hanno mostrato guadagni a doppia cifra.

I marchi di origine cinese sono una parte visibile della storia delle importazioni. Gli osservatori del settore riportano che MG e altri marchi sostenuti dalla Cina (inclusi Leapmotor e Omoda) hanno aggiunto migliaia di immatricolazioni in ottobre, contribuendo a un aumento più ampio della quota delle importazioni mentre gli acquirenti tedeschi si orientano verso più opzioni BEV. Pur essendo ancora piccoli rispetto ai marchi tedeschi storici, questi nuovi entranti ora raggiungono quote significative a una cifra nelle tabelle mensili.

Come si confronta l’Austria

Il modello è simile ma in una fase più precoce in Austria: Statistik Austria riferisce che le immatricolazioni totali di auto nuove sono aumentate del 12,1% da gennaio a settembre 2026, e le auto elettriche rappresentano già una fetta consistente — 26,2% delle autovetture nuove per il periodo, con le immatricolazioni elettriche in aumento del 36,9% su base annua. VW e Škoda sono ancora i marchi più immatricolati in Austria (VW 13,2%, Škoda 10,6% per gen‑set), ma BYD, Seat e Mercedes hanno registrato crescita nei primi nove mesi del 2026.