La transizione dell’Austria verso le auto a batteria si è nuovamente accelerata questo autunno, con dati ufficiali e del settore che mostrano volumi BEV record e un podio dei più venduti in evoluzione, fattori rilevanti per automobilisti, concessionari e fornitori sia in Austria sia nella vicina Germania.
Mese record per i BEV e rapida crescita dei cinesi
Statistik Austria riferisce che settembre 2026 ha registrato 9.723 nuove autovetture esclusivamente elettriche — un aumento dell’80,6% rispetto a settembre 2025 — pari a una quota del 33,6% delle nuove immatricolazioni di autovetture in quel mese. L’agenzia osserva che parte della crescita si spiega con modelli nuovi che non erano sul mercato un anno prima.
Report di settore e conteggi provvisori di ottobre mostrano che il momentum è proseguito fino alla fine di ottobre: l’Austria aveva registrato 63.172 immatricolazioni BEV entro la fine di settembre (gennaio–settembre) — già più che in tutto il 2025 — e i conteggi provvisori per marca del periodo 1–20 ottobre indicano forti guadagni per i marchi cinesi (BYD: 928 nei primi 20 giorni di ottobre; Leapmotor: 444).
Quali modelli si vendono?
I dati a livello di modello per settembre collocano chiaramente la Model Y di Tesla in testa: 946 unità di Model Y sono state immatricolate in Austria a settembre, rendendola il singolo modello BEV più immatricolato del mese. Seguono nelle classifiche nazionali gli Škoda Enyaq e Elroq, mentre l’Atto di BYD (la fonte dei dati raggruppa i modelli BYD a livello di marca) figurava tra i primi cinque. La scomposizione mensile di Statistik Austria supporta questi risultati.
A livello di marca, BMW, Škoda, Tesla, BYD e Volkswagen rappresentano le quote più ampie delle immatricolazioni esclusivamente elettriche nel periodo gennaio–settembre, con BMW che da sola rappresenta il 10,1% delle nuove immatricolazioni BEV in quel periodo.
