Tranziţia Austriei către autovehicule 100% electrice s‑a accelerat din nou în această toamnă, cu date oficiale şi de industrie care arată volume record de BEV şi un podium al celor mai bine vândute modele în schimbare — informaţii relevante pentru şoferi, dealeri şi furnizori atât în Austria, cât şi în Germania vecină.
Lună-record pentru BEV şi câştiguri rapide ale chinezilor
Statistik Austria raportează că în septembrie 2026 au fost înmatriculate 9.723 de autovehicule electrice de pasageri — o creştere de 80,6% faţă de septembrie 2025 — echivalentul unei cote de 33,6% din noile înmatriculări de autoturisme în acea lună. Agenţia notează că o parte din creştere se explică prin modele noi care nu erau pe piaţă cu un an în urmă.
Raportările din industrie şi conturile provizorii pentru octombrie arată că impulsul a continuat şi în a doua jumătate a lunii octombrie: Austria înregistrase 63.172 de înmatriculări BEV până la sfârşitul lunii septembrie (ianuarie–septembrie) — deja mai multe decât în tot anul 2025 — iar conturile provizorii pe mărci pentru 1–20 octombrie indică creşteri puternice pentru mărcile chineze (BYD: 928 în primele 20 de zile din octombrie; Leapmotor: 444).
Ce modele se vând?
Datele la nivel de model pentru septembrie îl plasează clar în faţă pe Tesla Model Y: 946 de unităţi Model Y au fost înmatriculate în premieră în Austria în septembrie, ceea ce îl face cel mai înregistrat model BEV în acea lună. Škoda Enyaq şi Elroq urmează în clasamentul naţional, în timp ce BYD Atto (sursa de date grupează modelele BYD la nivel de marcă) s‑a aflat printre primele cinci. Despărţirea lunară a Statistik Austria susţine aceste rezultate.
La nivel de marcă, BMW, Škoda, Tesla, BYD şi Volkswagen deţin cele mai mari ponderi din înmatriculările pure‑EV în perioada ianuarie–septembrie, BMW reprezentând singură 10,1% din noile înmatriculări BEV în acel interval.
