Peisajul showroom‑urilor din Germania a fost din nou zdruncinat când Autohaus Gotthard König cu sediul în Berlin — un important dealer Renault și grup multi‑brand — a intrat într-un proces complex de salvare și vânzare care lasă aproximativ 1.200 de angajați, în jur de 80–82 de locații și mii de clienți în incertitudine. Pentru cumpărători, producători și parteneri logistici din Germania și Austria, cazul subliniază cum insolvențele dealerilor reverberează prin rețelele de aprovizionare, livrări și post‑vânzare ale dealerilor.
Fapte despre insolvență și dimensiune
Grupul a solicitat intrarea în insolvență la tribunalul din Charlottenburg pe 26 august 2026; administratorul provizoriu este avocatul berlinez Rainer Eckert. La momentul cererii, grupul a raportat datorii ce depășeau 212 milioane €, iar activitatea funcționa la aproximativ 80–82 de locații cu circa 1.200 de angajați. Aceste cifre și data depunerii au fost raportate de Handelsblatt și WELT.
Procesul de vânzare, ofertanții și riscul pentru clienți
Trei ofertanți au fost legați public de salvare: AVAG Holding (Augsburg), grupul olandez Van Mossel Automotive Group și König Mobility Group, intern conectat. Ofertele au fost gestionate într‑un calendar comprimat în octombrie, iar o fereastră de decizie de la începutul lui noiembrie a fost raportată; niciun cumpărător cu obligații contractuale nu semnase la momentul ultimelor relatări. Anunțurile privind licitațiile și calendarul sunt documentate în presa de specialitate.
Între timp mii de clienți se confruntă cu risc: mai multe publicații raportează că între aproximativ 3.000 și 4.000 de cumpărători au plătit integral sau parțial pentru vehicule care s‑ar putea să nu poată fi livrate până când băncile și producătorii nu eliberează documentele pentru vehicule finanțate. Administratorul a negociat cu Stellantis și Renault aranjamente de eliberare; aceste discuții determină dacă mașinile plătite pot fi predate clienților sau vor rămâne blocate în masa credală a insolvenței.
