Njemačku scenu prodavača automobila opet je potresla vijest da je sa sjedištem u Berlinu Autohaus Gotthard König — velika Renault i višebrendna grupacija dilera — ušla u složen proces spašavanja i prodaje koji ostavlja otprilike 1.200 zaposlenika, oko 80–82 lokacije i tisuće kupaca u neizvjesnosti. Za kupce, proizvođače i logističke partnere u Njemačkoj i Austriji slučaj naglašava kako insolventnosti dilera utječu na opskrbu, isporuke i mreže servisiranja nakon prodaje.
Činjenice o insolventnosti i opseg
Grupacija je podnijela zahtjev za stečaj pred sudom u Charlottenburgu 26. kolovoza 2026.; privremeni upravitelj je berlinski odvjetnik Rainer Eckert. U vrijeme podnošenja prijave grupacija je prijavila obveze veće od €212 milijuna, a poslovanje obuhvaća oko 80–82 lokacije s približno 1.200 zaposlenika. Te brojke i datum podnošenja prijave izvijestili su Handelsblatt i WELT.
Proces prodaje, ponuditelji i rizik za kupce
Javno su za spašavanje povezani trije ponuditelji: AVAG Holding (Augsburg), nizozemska Van Mossel Automotive Group i interno povezana König Mobility Group. Ponude su obrađivane u zbijenom vremenskom okviru u listopadu, a izvijestilo se o prozoru za odluku početkom studenog; u vrijeme zadnjih izvještaja još nije potpisan obvezujući kupac. Najave natječaja i vremenski raspored dokumentirani su u industrijskom izvještavanju.
U međuvremenu tisuće kupaca suočene su s rizikom: nekoliko izvora navodi da je između oko 3.000 i 4.000 kupaca u cijelosti ili djelomično platilo vozila koja možda neće biti isporučena dok banke i proizvođači ne odobre dokumente za financirana vozila. Upravitelj je pregovarao sa Stellantisom i Renaultom o aranžmanima za puštanje vozila; ti razgovori će odrediti mogu li plaćeni automobili biti predani kupcima ili će ostati zarobljeni u stečajnoj imovini.
