El panorama de concesionarios en Alemania se vio sacudido de nuevo cuando el berlinés Autohaus Gotthard König — un importante concesionario de Renault y grupo multimarca — inició un complejo proceso de rescate y venta que deja en incertidumbre a aproximadamente 1.200 empleados, alrededor de 80–82 centros y a miles de clientes. Para compradores, fabricantes y socios logísticos en Alemania y Austria, el caso subraya cómo las insolvencias de concesionarios se propagan a través de la cadena de suministro, las entregas y las redes de posventa de los concesionarios.
Hechos sobre la insolvencia y su alcance
El grupo presentó solicitud de insolvencia en el juzgado de Charlottenburg el 26 de agosto de 2026; el administrador provisional es el abogado berlinés Rainer Eckert. En el momento de la presentación, el grupo declaró pasivos superiores a 212 millones de euros, y la empresa opera alrededor de 80–82 ubicaciones con aproximadamente 1.200 empleados. Estos datos y la fecha de la presentación han sido informados por Handelsblatt y WELT.
Proceso de venta, postores y riesgo para los clientes
Tres postores han sido vinculados públicamente al rescate: AVAG Holding (Augsburgo), el grupo neerlandés Van Mossel Automotive Group y la internamente conectada König Mobility Group. Las ofertas se tramitaron en un calendario comprimido en octubre y se informó de una ventana de decisión a principios de noviembre; en el momento de los últimos informes no se había firmado un comprador vinculante. Los anuncios de licitación y el calendario están documentados en la prensa del sector.
Mientras tanto, miles de clientes corren riesgo: varios medios informan que entre aproximadamente 3.000 y 4.000 compradores han pagado total o parcialmente vehículos que pueden no ser entregables hasta que los bancos y los fabricantes liberen la documentación de los vehículos financiados. El administrador ha estado negociando con Stellantis y Renault sobre los acuerdos de liberación; esas conversaciones determinarán si los coches pagados pueden ser entregados a los clientes o permanecerán bloqueados en la masa concursal.
