Le paysage des concessions en Allemagne a de nouveau été ébranlé lorsque l’Autohaus Gotthard König, basé à Berlin — un important concessionnaire Renault et groupe multi‑marques — est entré dans un processus complexe de sauvetage et de vente qui laisse environ 1 200 employés, quelque 80–82 sites et des milliers de clients dans l’incertitude. Pour les acquéreurs, les constructeurs et les partenaires logistiques en Allemagne et en Autriche, le dossier illustre comment les insolvabilités de concessionnaires se répercutent sur l’approvisionnement, les livraisons et les réseaux d’après‑vente des concessionnaires.
Faits et ampleur de l’insolvabilité
Le groupe a déposé le bilan auprès du tribunal de Charlottenburg le 26 août 2026 ; l’administrateur provisoire est l’avocat berlinois Rainer Eckert. Au moment du dépôt, le groupe a déclaré des passifs supérieurs à 212 millions d’euros, et l’activité comprend environ 80–82 sites avec près de 1 200 employés. Ces chiffres et la date du dépôt ont été rapportés par Handelsblatt et WELT.
Processus de vente, enchérisseurs et risque pour les clients
Trois enchérisseurs ont été publiquement liés au sauvetage : AVAG Holding (Augsbourg), le groupe néerlandais Van Mossel Automotive Group et le König Mobility Group, lié en interne. Les offres ont été traitées dans un calendrier compressé en octobre et une fenêtre de décision début novembre a été signalée ; aucun acquéreur contraignant n’avait signé au moment des derniers comptes rendus. Les annonces d’enchères et le calendrier sont documentés dans la presse professionnelle.
Parallèlement, des milliers de clients sont exposés au risque : plusieurs titres rapportent qu’entre environ 3 000 et 4 000 acheteurs ont payé intégralement ou partiellement des véhicules qui pourraient ne pas être livrés tant que les banques et les constructeurs n’auront pas libéré les documents des véhicules financés. L’administrateur a négocié avec Stellantis et Renault des modalités de libération ; ces pourparlers détermineront si les véhicules payés peuvent être remis aux clients ou resteront bloqués dans l’actif de l’insolvabilité.
