Der Übergang Österreichs zu batterieelektrischen Pkw beschleunigte sich diesen Herbst erneut: Offizielle und Branchenzahlen zeigen rekordverdächtige BEV‑Volumina und ein sich verschiebendes Podium der Bestseller, das für Fahrer, Händler und Zulieferer in Österreich und dem benachbarten Deutschland Bedeutung hat.
Rekordmonat für BEV und schnelle Zuwächse chinesischer Marken
Statistik Austria berichtet, dass im September 2026 9.723 neue batterieelektrische Pkw erstmals zugelassen wurden — ein Anstieg von 80,6 % gegenüber September 2025 — dies entspricht einem Anteil von 33,6 % an den Neuwagenzulassungen in diesem Monat. Die Behörde weist darauf hin, dass ein Teil des Anstiegs durch neue Modelle erklärbar ist, die vor einem Jahr noch nicht am Markt waren.
Branchenberichte und vorläufige Oktober‑Zählungen zeigen, dass die Dynamik bis Ende Oktober anhielt: Österreich hatte bis Ende September 63.172 BEV‑Zulassungen (Januar–September) verzeichnet — damit bereits mehr als im gesamten Jahr 2025 — und frühe vorläufige Marken‑Zählungen für den 1.–20. Oktober deuten auf starke Zuwächse chinesischer Marken hin (BYD: 928 in den ersten 20 Tagen im Oktober; Leapmotor: 444).
Welche Modelle verkaufen sich?
Auf Modellebene liegen die Zahlen für September deutlich vor Tesla’s Model Y: 946 Model Y‑Einheiten wurden im September neu in Österreich zugelassen und machen das Modell zum meistzugelassenen BEV des Monats. Škoda Enyaq und Elroq folgen in den nationalen Rankings, während BYD’s Atto (die Datenquelle führt BYD‑Modelle auf Markenebene zusammen) zu den Top‑Fünf gehörte. Die monatliche Aufschlüsselung von Statistik Austria untermauert diese Ergebnisse.
Auf Markenebene entfallen in der Periode Januar–September die größten Anteile bei reinen Elektrozulassungen auf BMW, Škoda, Tesla, BYD und Volkswagen; allein BMW repräsentiert in diesem Zeitraum 10,1 % der BEV‑Neuzulassungen.
