La transición de Austria hacia los automóviles totalmente eléctricos con batería se aceleró de nuevo este otoño, con cifras oficiales e industriales que muestran volúmenes récord de BEV y un podio de los más vendidos en transformación que importa a conductores, concesionarios y proveedores tanto en Austria como en la vecina Alemania.
Mes récord de BEV y rápidos avances chinos
Statistik Austria informa que septiembre de 2026 registró 9.723 turismos eléctricos nuevos con batería —un aumento del 80,6% respecto a septiembre de 2025—, equivalente a una cuota del 33,6% de las matriculaciones de turismos nuevos ese mes. La agencia señala que parte del aumento se explica por nuevos modelos que no estaban en el mercado un año antes.
Los informes de la industria y los recuentos provisionales de octubre muestran que el impulso continuó hasta finales de octubre: Austria había registrado 63.172 matriculaciones de BEV hasta finales de septiembre (enero–septiembre) —ya más que en todo 2025— y los recuentos provisionales de marcas para el 1–20 de octubre apuntan a fuertes ganancias de las marcas chinas (BYD: 928 en los primeros 20 días de octubre; Leapmotor: 444).
¿Qué modelos se están vendiendo?
Los datos a nivel de modelo para septiembre sitúan claramente al Model Y de Tesla al frente: 946 unidades del Model Y se registraron por primera vez en Austria en septiembre, convirtiéndolo en el BEV más matriculado del mes. El Enyaq y el Elroq de Škoda le siguen en el ranking nacional, mientras que el Atto de BYD (la fuente de datos agrupa los modelos de BYD a nivel de marca) estuvo entre los cinco primeros. El desglose mensual de Statistik Austria respalda estos resultados.
A nivel de marca, BMW, Škoda, Tesla, BYD y Volkswagen representan las mayores cuotas de matriculaciones puramente eléctricas en el periodo enero–septiembre, siendo BMW la única con el 10,1% de las nuevas matriculaciones BEV en ese intervalo.
