لقد افتتحت موسم التأمين الخريفي في ألمانيا بتحوّل غير متوقع للسائقين في ألمانيا والنمسا المجاورة: بعد سنوات من الزيادات الكبيرة، تعادل تعريفات التأمين على المركبات الجديدة، في المتوسط، نحو اثنين بالمائة فقط أعلى من مستوى العام الماضي — وبعض العروض الرخيصة أدنى حتى من ذلك. وهذا يمنح ملايين السائقين فرصة حقيقية لتوفير عند تجديد العقود، لكن فواتير الإصلاح المتزايدة وتكاليف التغطية الأعلى لبعض السيارات الكهربائية تبقيان ضغطًا على الأقساط.
لمحة عن السوق: التعريفات، المدخرات ومن يستفيد
يُظهر تحليل بوابة المقارنة Verivox أنه بالنسبة للعقود التي تبدأ في 1 يناير 2027، تقع أسعار التأمين على المركبات Kfz، عبر المسؤولية والتغطية الجزئية والتغطية الشاملة، بنحو %2 أعلى من مستويات أكتوبر 2025؛ وفي الشريحة الرخيصة فإن الأسعار أقل بحوالي %2 عن العام الماضي. كما تحسب Verivox أن أصحاب الوثائق يمكنهم توفير ما يصل إلى %36 عن طريق التحويل من تعريفة متوسطة إلى تعريفة منخفضة التكلفة.
عودة التسعير العدواني تأتي بعد ثلاث سنوات من الزيادات على مستوى السوق. تتبع شركات التأمين الآن استراتيجيات مختلفة: بعضها لا يزال يبشّر بزيادات إضافية، بينما يستخدم آخرون أسعارًا تمهيدية منخفضة لكسب عملاء جدد — وهو ديناميك وصفه المدير العام لـ Verivox ألجوشا زيلّر باعتباره استئنافًا لـ"preiskampf" (حرب الأسعار) الحقيقية.
محركات الأسعار: فواتير الإصلاح وتغطية السيارات الكهربائية
مع ذلك، تخفي هذه الصورة التنافسية ضغوط تكاليف مستمرة. تحذر رابطة الصناعة (GDV) من أن متوسط تكاليف الإصلاح في ألمانيا قفز بقوة خلال العقد الماضي — تفيد شركات التأمين أن تكلفة الإصلاح النموذجية الآن تبلغ نحو 4,600 يورو، أي بزيادة تقارب %70 عن قبل عشر سنوات — ومن المتوقع أن يرتفع إجمالي إنفاق مطالبات Kfz إلى عشرات المليارات. قال رئيس GDV يورغ آسموسن لوكالات الأنباء إن ارتفاع أسعار القطع وفواتير الورش هو المحرك المركزي وراء الزيادات السابقة في الأقساط.
