Осенняя страховая кампания в Германии стартовала с неожиданного поворота для водителей в Германии и соседней Австрии: после лет значительных подорожаний новые тарифы по страхованию автокаско в среднем лишь около двух процентов выше уровня годом ранее — а «бюджетные» предложения даже стали дешевле. Это даёт миллионам автовладельцев реальную возможность сэкономить при пролонгации договора, но растущие счета за ремонт и более высокая стоимость покрытия для некоторых электромобилей продолжают давить на премии.
Ситуация на рынке: тарифы, экономия и кто выигрывает
Анализ сравнивающего портала Verivox показывает, что для контрактов с начала 1 января 2027 года средние цены на Kfz‑страхование по ответственности, частичному и полному покрытию примерно на 2% выше уровней октября 2025 года; в дешёвом сегменте цены примерно на 2% ниже, чем год назад. Verivox также подсчитывает, что страхователи могут сэкономить до 36%, переключившись с тарифов среднего уровня на недорогой тариф.
Возвращение агрессивного ценообразования последовало после трёх лет рыночного роста цен. Страховщики теперь проводят различные стратегии: некоторые всё ещё сигнализируют о дальнейших повышениях, в то время как другие используют низкие вступительные цены, чтобы привлечь новых клиентов — динамику, которую управляющий директор Verivox Альйоша Циллер описал как возобновление подлинного «preiskampf» (ценовой войны).
Драйверы цен: счета за ремонт и покрытие для электромобилей
Однако эта картина конкуренции скрывает сохраняющееся давление издержек. Отраслевая ассоциация (GDV) предупреждает, что средние расходы на ремонт в Германии за последнее десятилетие значительно выросли — страховщики сообщают, что типичный ремонт теперь обходится примерно в €4 600, что примерно на 70% больше, чем десять лет назад — и общие выплаты по ДТП для автопарка должны вырасти до десятков миллиардов. Глава GDV Йорг Асмуссен сообщил информагентствам, что эти растущие расходы на запчасти и сервис являются основным драйвером прошлых повышений премий.
