Pred vodeći njemački operateri luka i logističke tvrtke snažno ulažu kako bi stabilizirali protoke automobila i dijelova, dok Austrija kreće u elektrifikaciju teškog cestovnog prijevoza. Te promjene su važne za njemačke i austrijske dilere, dobavljače OEM‑a i upravitelje voznog parka jer skraćuju rokove isporuke, smanjuju emisije i pomiču gdje se mora ulagati — u terminale, punjače i vozače.
Luke ulažu kako bi povećale kapacitet i otpornost
BLG Logistics položio je kamen temeljac za novu multifunkcionalnu halu na svom Autoterminalu Hamburg 18. rujna 2026. — projekt za koji tvrtka navodi da predstavlja otprilike 25 milijuna eura ulaganja i stvorit će halu od 10.300 m² s radionicom, farbanjem i infrastrukturom za punjenje, čija je završetak predviđen za rujan 2027. Terminal je u prethodnoj godini obradio oko 130.000 vozila, dodaje BLG.
U Bremerhavenu savezna vlada i lokalne vlasti pokrenule su program „Deployment Hub Bremerhaven 2031“ 3. studenoga 2026. s potpisanim sporazumima o provedbi paketa radova u luci i zaleđu. Službeno priopćenje projekt postavlja na otprilike 1,35 milijardi eura i navodi da su ugovori potpisani nakon memoranduma o razumijevanju koji su ministri i gradski službenici dogovorili krajem rujna 2026. BLG je imenovan kao lokalni operativni partner za dijelove programa.
Ti lokalni potezi stoje uz šira ulaganja u kapacitete: BLG‑ovi planovi za 2025./26. navode da grupa namjerava oko 285,9 milijuna EUR kapitalnih izdataka za proširenje, zamjenu i optimizaciju procesa u 2026. (isključujući određene stavke prava korištenja iz kontejnerskog odjela), pri čemu su ciljane investicije za dekarbonizaciju i obnovljivu energiju u Bremerhavenu među najvećim stavkama.
Manji i specijalizirani logistički pružatelji usluga slijede isti put: Alexander Global Logistics otvorio je novi vrhunski centar u Bremerhavenu u kolovozu/rujnu 2026. nakon gradnje vrijedne otprilike 20 milijuna eura, dodajući 20.000 m² skladišnog prostora i 13.000 m² površine za teške operacije kako bi podržao integrirane tokove od luke do skladišta.
Austrija: brza elektrifikacija teškog prijevoza
Austrijske logističke tvrtke i savezni ministarstvo prometa rješavaju emisije i otpornost lanca opskrbe iz drugog kuta. Quehenberger Logistics objavio je 5. studenoga 2026. da će povećati svoj austrijski park baterijskih električnih kamiona s 13 na 24 vozila do kraja 2026. i planira dodatnih 50 električnih kamiona do 2028. — ciljajući električni udio od otprilike 60% svog austrijskog voznog parka u vlasništvu do 2027. Tvrtka navodi da će također proširiti kapacitete za punjenje na lokacijama i davati prednost urbanim i predvidljivim rutama za ta vozila.
Savezni program eMOVE Austria zabilježio je prekretnicu 14. srpnja 2026.: ministarstvo je izvijestilo da je do lipnja 2026. Austrija odobrila kumulativno 1.000 teških električnih kamiona (klase vozila N2/N3 i prikolice s više osovina), u odnosu na 705 krajem 2025. — skok koji ministarstvo prikazuje kao dokaz da je električni težak prijevoz sada operativno izvediv za mnoge slučajeve upotrebe.
Što to znači za tržište
Dvostruka dinamika — ulaganja u kapacitete luka u Njemačkoj i brza provedba električnih komercijalnih voznika u Austriji — skratit će i dekabonizirati dijelove europskog lanca opskrbe automobilima, ali također stvaraju kratkoročne uska grla. Terminali trebaju stručno osoblje, odobrenja planiranja i nadogradnje mreže; flote e‑kamiona trebaju visokosnažno punjenje u depovima i predvidljive profilne rute da bi bile gospodarski isplative. Gospodarska komora Hamburga upozorila je 6. studenoga 2026. da njemačkim morskim lukama treba poticaj financiranja i brža realizacija projekata kako bi se izbjegla nova uska grla, a program Bremerhaven čini taj poziv konkretnim s planom od 1,35 mlrd. eura do 2031.
Za dilere i proizvođače (OEM) to znači nešto bržu rotaciju uvoznog zaliha tamo gdje su nadograđeni terminali i obližnji centri online, ali i veća očekivanja kapitalnih ulaganja za lokalne pripremne centre i depotsko punjenje. Za poslodavce u logistici fokus se pomiče na prekvalifikaciju i zapošljavanje tehničara za automatizaciju terminala i rad s e‑kamionima — ključni cilj politike u austrijskoj strategiji logističkih čvorišta objavljenoj 12. lipnja 2026.
Električna vozila na WorldTrader24 →
Izvori: BLG Logistics, bremenports, Quehenberger Logistics, BMIMI, Alexander Global Logistics, Handelskammer Hamburg, NDR
