Njemačka i Austrija prelaze s retorike na tešku industriju: BMW će u Steyru proizvoditi inverter‑power‑module kao dio ulaganja većeg od 100 milijuna € do 2029. godine, dok RAG Austria AG i ANDRITZ u Austriji pretvaraju Gampern u najveće polje za proizvodnju zelenog vodika u zemlji (15 MW) do kraja 2026. Istovremeno Njemačka već ima proizvodnju elektrolizera gigavatne razine — što signalizira paralelnu industrijalizaciju snage‑elektronike za EV, vodika i skladištenja širom DACH regije. Ti potezi su važni za vozače, dilere i dobavljače jer mijenjaju lokalna radna mjesta, izvore dijelova i tehnologije u BEV‑ovima, flotama i mrežama punjenja.
BMW dovodi inverter‑power‑module u Steyr
13. listopada 2026. BMW je potvrdio da će u svojoj tvornici u Steyru uložiti više od 100 milijuna € kako bi dodao visokotehnološku proizvodnu liniju za inverter‑power‑module i povezane procesne unapređenja, s planiranim početkom montaže u ljeto 2029. Kompanija navodi da potez donosi „srce invertera“ u postojeću proizvodnju e‑pogona u Steyru i smanjuje ovisnost o vanjskim lancima nabave za Gen6 motore korištene u Neue Klasse i novom BMW i3. Najava je predstavljena u press materijalima BMW Grupe i austrijskim investicijskim priopćenjima.
Vodik i elektrolizeri rastu u Njemačkoj i Austriji
Industrijska oprema za vodik i projekti ubrzavaju na obje strane granice. ANDRITZ je u lipnju 2025. otvorio gigatvornicu elektrolizera kapaciteta 1 GW u Erfurtu (početni kapacitet ≈1 GW, ~160–200 jedinica elektrolizera/godinu), opskrbljujući velike industrijske projekte u Njemačkoj i Europi.
U Austriji su RAG Austria AG i ANDRITZ u srpnju 2026. započeli radove na proširenju postrojenja za elektrolizu u Gampernu s 2,5 MW na 15 MW; puštanje u rad je planirano za kraj 2026. RAG procjenjuje da će prošireno postrojenje u Gampernu proizvoditi oko 17 milijuna m³ (više od 1.500 tona) zelenog vodika godišnje kada profunkcionira. Projekt je privatno financiran i RAG i ANDRITZ ga opisuju kao najveće mjesto za proizvodnju zelenog vodika u Austriji pri puštanju u rad.
Ti industrijski projekti nisu važni samo za vodik za željezo ili industrijske korisnike: veći kapacitet elektrolizera i skladištenja omogućuje sezonsko skladištenje na bazi vodika i nove opcije za teški komercijalni prijevoz, industrijsku toplinu i sintetička goriva — sve tehnologije koje se isprepliću s prijelazom na EV i planiranjem fleksibilnosti mreže.
Što to znači za tržište
Prvo, proizvodnja inverter‑power‑modula u Steyru pomaže zaštititi europsku proizvodnju EV‑a od globalnih nestašica poluvodiča i modula lokaliziranjem visokovrijedne, visokotehnološke komponente — to jača mreže dobavljača u Austriji i susjednoj Njemačkoj i podržava visokostručna radna mjesta u Gornjoj Austriji.
Drugo, ANDRITZ‑ova gigatvornica u Erfurtu i proširenje Gamperna pokazuju da Europa gradi proizvodne kapacitete za elektrolizere i sustave za drugu uporabu/energetsko skladištenje; to će ubrzati dostupnost industrijskog vodika i povećati potražnju za rješenjima baterija‑prema‑mreži i BESS sustavima velike skale. Energy Storage Europe i industrijske grupe već inzistiraju na jasnijim pravilima EU za baterije druge uporabe i minimalnim performansama/sigurnosnim vrijednostima u okviru Uredbe o baterijama — regulatorni kontekst koji tvrtke moraju uzeti u obzir u projektima ponovne uporabe i skladištenja.
Treće, dvostruki trendovi — dublja lokalna proizvodnja snage‑elektronike i veći kapacitet vodika/elektrolizera — šire tehnološki miks koji dobavljači moraju svladati. Automobilski dobavljači u Njemačkoj i Austriji trebaju multidisciplinarne vještine: snaga‑elektronika, termalno upravljanje i integracija s baterijskim sustavima i vodikovim projektima. To stvara nove komercijalne prilike za projektante postrojenja, ispitne kuće i specijalizirane elektroničke tvrtke, istovremeno podižući zahtjeve za naukovanjem i prekvalifikacijom.
Zbrojeno, ovi verificirani industrijski projekti pokazuju da prijelaz na EV u Njemačkoj i Austriji postaje industrijska transformacija: ne samo više BEV‑ova na cestama, već nove tvornice, novi skupovi vještina i nove veze između baterija, snage‑elektronike i zelenog vodika.
Oglasnik električnih automobila na WorldTrader24 →
Izvori: press služba BMW Grupe, ANDRITZ, RAG Austria AG, Energy Storage Europe
