Duitsland en Oostenrijk verschuiven van retoriek naar zware industrie: BMW zal inverter‑powermodules produceren in Steyr als onderdeel van een investering van >€100 miljoen tot 2029, terwijl Oostenrijks RAG en ANDRITZ Gampern uitbouwen tot de grootste groen‑waterstoflocatie van het land (15 MW) tegen eind 2026. Tegelijkertijd huisvest Duitsland al elektrolyser‑fabricage op gigawatt‑schaal — wat wijst op een parallelle industrialisatie van EV‑power‑electronics, waterstof en opslag in de DACH‑regio. Deze stappen zijn belangrijk voor bestuurders, dealers en toeleveranciers omdat ze lokale banen, onderdeleninkoop en de technologieën in BEV’s, wagenparken en laadinfrastructuur herdefiniëren.
BMW brengt inverter‑powermodules naar Steyr
Op 13 oktober 2026 bevestigde BMW dat het meer dan €100 miljoen zal investeren in de fabriek in Steyr om een hightech productielijn voor inverter‑powermodules en bijbehorende procesverbeteringen toe te voegen; de assemblage moet in de zomer van 2029 beginnen. Het bedrijf zegt dat de stap het ‘hart van de inverter’ in Steyr’s bestaande e‑drive‑productie brengt en externe afhankelijkheden in de toeleveringsketen voor Gen6‑motoren gebruikt in de Neue Klasse en de nieuwe BMW i3 vermindert. De aankondiging is terug te vinden in persmateriaal van de BMW Group en Oostenrijkse investeringsmededelingen.
Waterstof en elektrolysers schalen in Duitsland en Oostenrijk
Industriële waterstofapparatuur en projecten versnellen aan beide zijden van de grens. ANDRITZ opende in juni 2025 een elektrolyser‑gigafabriek met een capaciteit van 1 GW in Erfurt (initiёle capaciteit ≈1 GW, ~160–200 elektrolyser‑eenheden/jaar), die grote industriële projecten in Duitsland en Europa belevert.
In Oostenrijk zijn RAG Austria AG en ANDRITZ in juli 2026 begonnen met de uitbreiding van de elektrolysefabriek in Gampern van 2,5 MW naar 15 MW; inbedrijfstelling staat gepland voor eind 2026. RAG schat dat de uitgebreide Gampern‑installatie ongeveer 17 miljoen m³ (meer dan 1.500 ton) groene waterstof per jaar zal produceren zodra ze operationeel is. Het project is privaat gefinancierd en wordt door RAG en ANDRITZ beschreven als de grootste groen‑waterstofproductielocatie van Oostenrijk bij inbedrijfstelling.
Die industriële bouwprojecten gaan niet alleen over waterstof voor staal of industriële afnemers: grotere elektrolyser‑ en opslagcapaciteit maakt seizoensopslag op basis van waterstof mogelijk en biedt nieuwe opties voor zwaar commercieel verkeer, industriële warmte en synthetische brandstoffen — technologieën die elkaar kruisen met de EV‑transitie en met planning voor netflexibiliteit.
Wat dit betekent voor de markt
Ten eerste helpt productie van inverter‑powermodules in Steyr de Europese EV‑productie te beschermen tegen wereldwijde tekorten aan halfgeleiders en modules door een hoogwaarde, hightech component te lokaliseren — dat versterkt toelevernetswerken in Oostenrijk en het aangrenzende Duitsland en ondersteunt hooggekwalificeerde banen in Opper‑Oostenrijk.
Ten tweede tonen ANDRITZ’s gigafabriek in Erfurt en de uitbreiding van Gampern dat Europa productiecapaciteit opbouwt voor zowel elektrolysers als second‑life/energiesysteem‑opslag; dat zal de beschikbaarheid van industriële waterstof versnellen en de vraag naar battery‑to‑grid en net‑schaal BESS‑oplossingen vergroten. Energy Storage Europe en brancheorganisaties dringen al aan op duidelijkere EU‑regels voor second‑life batterijen en minimumwaarden voor prestaties/veiligheid onder de Batteries Regulation — een regulerende context waar bedrijven rekening mee moeten houden bij hergebruik‑ en opslagprojecten.
Ten derde verbreden de dubbele trends — diepere lokale productie van power‑electronics en grotere waterstof/elektrolysercapaciteit — het technologiemix waar leveranciers kennis van moeten hebben. Automobieltoeleveranciers in Duitsland en Oostenrijk zullen multidisciplinaire vaardigheden nodig hebben: power‑electronics, thermisch beheer en integratie met batterijsystemen en waterstofprojecten. Dat creëert nieuwe commerciële kansen voor installatie‑ingenieurs, testhuizen en gespecialiseerde elektronicabedrijven en verhoogt tegelijk de lat voor vakopleidingen en omscholing.
Samen genomen tonen deze geverifieerde industriële projecten dat de EV‑transitie in Duitsland en Oostenrijk verandert in een industriële transformatie: niet alleen meer BEV’s op de weg, maar ook nieuwe fabrieken, nieuwe vaardigheidsprofielen en nieuwe koppelingen tussen batterijen, power‑electronics en groene waterstof.
Elektrische auto aanbiedingen op WorldTrader24 →
Bronnen: BMW Group press office, ANDRITZ, RAG Austria AG, Energy Storage Europe
