Due prototipi molto diversi hanno attirato l’attenzione sul Nürburgring in Germania questo autunno: una Xiaomi SU7 Ultra svestita dalla mimetica che mostra un’aggressiva aero da GT e un prototipo della Lexus RX ad alte prestazioni con meno camuffamento rispetto al passato. La loro presenza sulla Nordschleife è importante per guidatori, concessionari e team di omologazione in Germania e Austria perché la validazione in pista sia plasma le storie di prodotto sia segnala veicoli che potrebbero arrivare — ufficialmente o tramite importatori — nei nostri mercati.

Cosa hanno mostrato gli ingegneri al Ring

Foto e video catturati all’inizio di novembre mostrano una Xiaomi SU7 Ultra aggiornata in prova al Nürburgring con un ampio alettone posteriore in stile GT, paraurti anteriore rivisto, splitter e nuove prese d’aria sui passaruota — e in alcune immagini l’auto appare quasi senza mimetica. Gli osservatori notano che il pacchetto è chiaramente progettato per migliorare l’aerodinamica ad alta velocità e le prestazioni di frenata in pista. L’avvistamento recente è stato riportato il 6 novembre 2026.

Xiaomi non ha trattato la famiglia SU7 come un episodio isolato: la sua presentazione agli investitori registra lavoro in pista sulla Nordschleife e attività promozionali intorno a giri cronometrati — la documentazione e i materiali del prototipo SU7 Ultra della società fanno riferimento a un tempo sul giro del Nürburgring storicamente associato alla vettura. Quella storia documentata sottolinea perché qualsiasi SU7 fresca e senza mimetica al Ring attira rapidamente l’attenzione della stampa europea e dei potenziali distributori.

Allo stesso tempo un prototipo della Lexus RX descritto come una variante ad alte prestazioni — ampiamente collegata dalla stampa appassionata a un possibile progetto ispirato a Morizo — è stato fotografato sulla Nordschleife con freni Brembo, pneumatici sportivi e camuffamento ridotto. Nuove immagini pubblicate nel settembre 2026 mostrano la RX attiva sui giri piuttosto che semplicemente parcheggiata, segno che il programma è passato alla validazione dinamica.

Cosa significa per il mercato

Primo, i test di Xiaomi al Ring sono sia un esercizio tecnico sia un segnale di mercato. Xiaomi Auto ha dichiarato pubblicamente di pianificare un lancio europeo nel 2027 e ha indicato la Germania come area di focus per le partnership iniziali con i concessionari; filmati e foto spia della famiglia SU7 sulle strade tedesche e al Nürburgring rafforzano il messaggio che Xiaomi intende essere un marchio EV capace di prestazioni, non soltanto un concorrente per il mercato di massa. Questo è rilevante per gli acquirenti tedeschi e austriaci perché incornicia le aspettative riguardo alla gamma di modelli, all’interesse dei concessionari e alle capacità post‑vendita quando il marchio entrerà nella regione.

Secondo, i test della Lexus RX mostrano che i marchi di lusso tradizionali continuano a investire in derivate ad alte prestazioni che attireranno clienti facoltosi sia in Germania sia in Austria. Se Lexus porterà in produzione una RX sportivizzata, gli importatori locali e le reti di concessionari Lexus dovranno prepararsi a servizi di livello superiore, scorte maggiori di componenti per freni e pneumatici e possibilmente a fasi di omologazione differenti per l’equipaggiamento prestazionale.

Infine, il lavoro in pista sulla Nordschleife resta uno strumento di marketing potente in Germania e Austria — un tempo sul giro o una foto d’impatto al Ring possono cambiare sostanzialmente la percezione che gli acquirenti hanno di un nuovo arrivato. Per concessionari e buyer di flotte le indicazioni sono pratiche: monitorare gli avvisi formali di omologazione, le nomine locali dei concessionari e i fogli dati ufficiali per l’Europa nei prossimi mesi (il roll‑out europeo di Xiaomi è programmato per il 2027 secondo l’annuncio aziendale), e aspettarsi che Lexus usi la validazione al Ring per supportare qualsiasi narrazione su una RX ad alte prestazioni.

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Fonti: TechNode, Carscoops, Xiaomi Corp IR presentation, Lexus Enthusiast, Le Tech