Dva vrlo različita prototipa privlače pažnju na njemačkom Nürburgringu ovog jeseni: uklonjena kamuflaža na Xiaomi SU7 Ultra koji pokazuje agresivnu GT aerodinamiku te visokoperformansni prototip Lexusa RX s manje maske nego prije. Njihovo prisustvo na Nordschleifeu važno je za vozače, dilere i homologacijske timove u Njemačkoj i Austriji zato što testiranja na stazi oblikuju priče o proizvodu i upućuju na vozila koja će vjerojatno stići — službeno ili preko uvoznika — na naša tržišta.
Što su inženjeri pokazali na Ringu
Fotografije i videozapis snimljeni početkom studenoga pokazuju ažurirani Xiaomi SU7 Ultra koji se testira na Nürburgringu s velikim GT‑stila stražnjim spojlerom, revidiranim prednjim branikom, splitterom i novim otvorima na blatobranima — a na nekim snimkama automobil se pojavljuje gotovo bez kamuflaže. Promatrači ističu da je paket jasno dizajniran za poboljšanje aerodinamike pri velikim brzinama i performansi pri kočenju na stazi. Nedavno uočavanje prijavljeno je 6. studenoga 2026.
Xiaomi nije tretirao obitelj SU7 kao jednokratni projekt: prezentacija za investitore bilježi prototipove radove na Nordschleifeu i promociju vezanu uz vremenske krugove — dokumentacija i materijali vezani uz SU7 Ultra prototip u kompaniji spominju krug na Nürburgringu koji je postao poznat u vezi s tim automobilom. Ta dokumentirana povijest pojašnjava zašto svako novo, odkamuflirano SU7 pojavljivanje na Ringu brzo privuče pozornost europskih medija i potencijalnih distributera.
Istodobno, prototip Lexusa RX opisan kao visokoperformansna varijanta — u entuzijastičnim medijima često povezana s mogućim projektom inspiriranim Morizom — fotografiran je na Nordschleifeu s Brembo kočnicama, sportskim gumama i smanjenom maskom. Nove slike objavljene u rujnu 2026. pokazuju RX u aktivnim krugovima, a ne samo parkiranog, što je znak da je program prešao u fazu dinamičke potvrde.
Što to znači za tržište
Prvo, Ring testiranje Xiaomija istovremeno je tehnička vježba i tržišni signal. Xiaomi Auto javno je rekao da planira lansiranje u Europi 2027. i imenovao Njemačku kao fokus za početna partnerska prodajna mjesta; snimke i špijunske fotografije obitelji SU7 na njemačkim cestama i na Nürburgringu pojačavaju poruku da Xiaomi namjerava biti EV marka sposobna za performanse, a ne samo izazivač masovnog tržišta. To je važno za njemačke i austrijske kupce jer oblikuje očekivanja o mješavini modela, interesu dilera i mogućnostima postprodaje kad marka uđe na regiju.
Drugo, testiranje Lexusa RX pokazuje da tradicionalne luksuzne marke i dalje ulažu u visokoperformansne izvedenice koje će privući imućne kupce u Njemačkoj i Austriji. Ako Lexus dovede sportsku verziju RX‑a u proizvodnju, lokalni uvoznici i mreže dilera morat će se pripremiti za servise više specifikacije, zalihe kočnica i guma većih zahtjeva te moguće drugačije homologacijske korake za opremu visokih performansi.
Na kraju, rad na stazi na Nordschleifeu i dalje je moćan marketinški alat u Njemačkoj i Austriji — vrijeme kruga ili upečatljiva fotografija s Ringa mogu značajno promijeniti percepciju novopridošlice među kupcima. Za dilere i fleet kupce praktični zaključci su: pratite službene obavijesti o homologaciji, lokalna imenovanja dilera i službene europske specifikacije u narednim mjesecima (Xiaomijev europski raspored povlačenja najavljen je za 2027. prema izjavi kompanije) i očekujte da će Lexus koristiti potvrde s Ringa kako bi podupro svaku priču o visokoperformansnom RX‑u.
Električni automobili na WorldTrader24 →
Izvori: TechNode, Carscoops, Xiaomi Corp IR presentation, Lexus Enthusiast, Le Tech
