Als u “e-auto förderung 2026” in Google heeft getypt, is het volgende van belang: de Duitse federale E‑Auto‑Förderung is een sociale, op middelen getoetste aankoop‑ en leasepremie die met terugwerkende kracht vanaf 1 januari 2026 geldt en tussen €1.500 en maximaal €6.000 biedt, afhankelijk van inkomen, gezinsgrootte en voertuig — het programma is begroot op €3 miljard voor 2026–2029.
Hoe het Duitse programma werkt — en hoe u kunt aanvragen
De regeling dekt nieuwe M1‑personenauto’s die vanaf 1 jan 2026 voor het eerst in Duitsland zijn geregistreerd, inclusief batterij‑elektrische voertuigen, bepaalde plug‑in hybrides en auto’s met range extenders die aan de klimaatcriteria voldoen. Aanvragen verlopen digitaal en worden afgehandeld door de BAFA via het Förderzentrale Deutschland‑portaal; aanvragers moeten zich registreren met een BundID en twee recente aangifte‑beschikkingen (inkomstenbelasting) als bewijs indienen.
Praktische cijfers: de overheid zegt dat de €3 miljard ongeveer voldoende moet zijn voor ruwweg 800.000 gesubsidieerde voertuigen tot 2029. De vroege vraag was sterk — het Bundesumweltministerium meldde dat het programma begin oktober 2026 de grens van 100.000 goedgekeurde aanvragen heeft overschreden.
Oostenrijk: beperkte federale aankoopbonus, Burgenland verhoogt regionale steun
De federale aankoopbonus voor privé‑E‑auto’s in Oostenrijk is grotendeels afwezig in 2026, maar regionale regelingen blijven belangrijk: Burgenland heeft zijn lokale e‑mobiliteitsbudget aangepast na een sterke stijging van nieuwe privé‑EV‑registraties — in september 2026 waren 226 van de 456 privé geregistreerde auto’s in Burgenland batterij‑elektrisch (49,6%), wat de deelstaat ertoe bracht extra middelen vrij te maken voor lokale stimulansen. Als u in Oostenrijk woont, controleer dan uw federale en deelstaataanbiedingen — alleen Burgenland vermeldt in 2026 nog een directe aankoopsubsidie voor private kopers.
