Nürburgring și traseele de testare în condiții reci rămân terenul de încercare pentru producătorii premium din Europa — iar în această toamnă au apărut mai multe prototipuri importante care contează pentru cumpărătorii, dealerii și atelierele din Germania și Austria. Un BMW M5 facelift puternic camuflat a fost fotografiat efectuând tururi la Ring, în timp ce Mercedes‑AMG a rulat un prototip aproape de producție al unui C 53 break pe drumuri solicitante — ambele semnale indicând că modelele de performanță reîmprospătate vor ajunge în showroom‑uri în regiunea DACH în decursul următorului an.

Ce am văzut pe drum

BMW: un sedan M5 facelift a fost surprins la Nürburgring la începutul lunii octombrie; CarScoops raportează că actualizarea de mijloc de carieră va aduce elemente de design Neue Klasse, o parte frontală revizuită și un interior îmbunătățit, păstrând în același timp trenul de rulare plug‑in hybrid actual (putere combinată raportată ~717 CP) și declarația modelului pentru 0–100 km/h de aproximativ 3,5 secunde. BMW este așteptat să lanseze modelul reîmprospătat în 2027. Aceste prototipuri efectuau tururi de viteză ridicată și testări de durabilitate la Ring ca parte a dezvoltării finale.

Mercedes‑AMG: un prototip cu caroserie break al lui C 53 — echipat cu iluminare cu motif în formă de stea a AMG și camuflaj ușor — a fost surprins la testare și arată că AMG intenționează să păstreze o opțiune de performanță cu șase cilindri în gama Clasei C. Autoevolution raportează că C 53 folosește motorul M256M I6 cu asistență de 48 volți (evaluat în jur de 443 CP și până la 600 Nm în overboost), fără priza de încărcare externă (se bazează pe un sistem starter‑generator/48V) și hardware AMG SPEEDSHIFT preluat din CLE 53. Prototipul purta un camuflaj modest, sugerând o caroserie cu intenție de producție.

Coupe‑SUV electric: iX4 de la BMW (cod intern NA7) a fost de asemenea vizibil pe rutele de testare de la Nürburgring — un prototip camuflat cu plafon înclinat a fost fotografiat acolo anterior, iar BMW planifică variantele iX4 40 și 50 xDrive să intre pe piețe în noiembrie 2026, urmând ca un model de performanță M60 să sosească în martie 2027; EV‑urile derivate din Neue Klasse vor împărți arhitectură la 800 volți și o capacitate de încărcare DC de vârf de până la ~400 kW. Aceasta contează pentru managerii de flotă din Germania și Austria și pentru rețelele de încărcare rapidă.

Aspecte tehnice importante

În aceste prototipuri temele se repetă: nume consacrate de performanță sunt actualizate către designul Neue Klasse al BMW și interioare digitale, în timp ce AMG rafinează pachetele cu șase cilindri cu asistență pe 48 volți, în loc să treacă fiecare model la putere BEV completă. Pe partea EV, iX4 arată că producătorii încă prioritizează încărcarea rapidă și câștigurile aerodinamice (plafon înclinat) pentru a menține BEV‑urile competitive pentru cumpărătorii care parcurg distanțe mari în Germania și Austria.

Ce înseamnă asta pentru piață

Pentru cumpărători: M5 reîmprospătat și noul C 53 T‑Model înseamnă că Mercedes și BMW vor păstra opțiuni emoționale și de înaltă performanță în gamele lor — cumpărătorii care prețuiesc performanța longitudinală și capacitatea de tractare/utilitate (cumpărătorii de breakuri din Austria și sudul Germaniei rămân un segment de nișă dar loial) vor avea alegeri noi care fac punte între tehnologia cu ardere și cea electrificată. Pentru dealeri și ateliere: facelift‑urile de mijloc de carieră și noul hardware AMG generează cerere imediată pentru calibrare, actualizări software și modificări de inventar (piese pentru sisteme hibride pe 48 volți și componente PHEV). Pentru flote și infrastructură: capacitatea confirmată de încărcare rapidă a iX4 (arhitectură 800V și rate DC foarte ridicate) subliniază necesitatea stațiilor de încărcare capabile de 400 kW pe coridoarele cheie din Germania și Austria.

Așteptați‑vă la mai multe prototipuri vizibile prin programele de teste de iarnă pe măsură ce producătorii finalizează emisiile, siguranța și actualizările software înainte de lansările pentru anul model 2027. Urmăriți rundele de testare de la Nürburgring și Scandinavia — ele încă indică ce va ajunge în showroom‑uri în Germania și Austria.

Oferte Mercedes Benz pe WorldTrader24 →

Surse: CarScoops, Autoevolution, Autoblog