Alman test devi TÜV SÜD ile danışmanlık şirketi Accenture bu hafta NVIDIA GTC Berlin’de ortak bir “Physical AI Safety Suite” konseptini sundu (21 Eki’de duyuruldu, 22 Eki’de gösterildi). Paket, dijital ikizler, yapay zekâ ajanları ve NVIDIA simülasyon araçlarını birleştirerek otonom mobil robotlar (AMR’ler) ve otomotiv üretimi ile lojistikte kullanılan görmeye dayalı manipulasyon gibi fiziksel‑AI sistemlerinin bağımsız güvenlik değerlendirmesini hızlandırıyor — Almanya ve Avusturya’daki otomobil üreticileri ve tedarikçilerin karşılaştığı hız ve güvenlik darboğazlarına doğrudan bir yanıt.

Güvenlik Paketi ne yapıyor

Konsept, geleneksel, elle yapılan sertifikasyon iş akışının bazı kısımlarını simülasyona kaydırıyor: fabrika düzenleri, insan‑robot karışık alanlar ve AMR güzergâhları, donanım atölyeye değmeden önce Omniverse ve Isaac Sim modellerinde doğrulanıyor. TÜV SÜD ve Accenture, dijital sürecin konvansiyonel yineleme ve yerinde testlere kıyasla otomatikleştirilmiş bir tesisi çevrimiçi hale getirme süresini yaklaşık %30 oranında azaltabileceğini söylüyor. Ortaklar yaklaşımı Accenture’ın stantında (#3056) ve 22 Eki’de GTC Berlin’deki ortak oturumda gösterdiler.

“Çok sık olarak şirketler otomasyon konseptlerini ekipman, düzen ve iş akışları zaten kurulduktan sonra endüstri standartlarına göre test ediyor,” dedi Sarat Maitin, Accenture’ın Orta ve Doğu Avrupa için Tedarik Zinciri ve Mühendislik Lideri. Katılımcılara değerlendirmeleri daha erken — dijital ikiz aşamasına — taşımmanın maliyetli yeniden çalışmaları önlemeye yardımcı olduğunu ve konuşlandırılmış sistemlerin sürekli izlenmesini desteklediğini anlattı.

Otomobil üreticileri ve tedarikçiler neden ilgilenmeli

Alman ve Avusturya’daki araç fabrikaları zaten intralojistik, parça sıralaması ve tesis içi otomatik taşıma için fiziksel AI kullanımını artırıyor — bu eğilim 27 Eki’de duyurulan bir sektörel kilometre taşıyla vurgulandı: BMW Group ve ortağı Embotech, otomatik sürüş teknolojisinin Birleşik Krallık ve Almanya’daki dört BMW sahasında üretim araçlarını bir milyon kez aktardığını, fabrikalar içinde arabaları gece gündüz taşıdıklarını açıkladı. Daha hızlı, standartlaştırılmış sertifikasyon, benzer AMR ve otomatik sürüş uygulamalarının diğer Alman ve Avusturya tesislerinde ölçeklendirilmesini kolaylaştırabilir.