BMW Group ve Zürih merkezli yazılım ortağı Embotech bu hafta, Otomatik Sürüş Tesis İçi (AFW) sistemlerinin üretim tesisleri içinde 1.000.000 sürücüsüz araç hareketini tamamladığını duyurdu — bu dönüm noktası Almanya’nın fabrikalarının sabit robotlardan araç‑robot lojistiğine nasıl kaydığını vurguluyor. Söz konusu rakam Almanya’daki üç BMW tesisi (Dingolfing, Leipzig ve Regensburg) ile MINI Plant Oxford’daki hareketleri kapsıyor; BMW uygulamanın yaygınlaştırılmasının sürdüğünü belirtiyor.
BMW milyon sayısını nasıl hesaplıyor
Sayaç 27 Ekim 2026 tarihli bir BMW Group basın bülteninde yayımlandı: AFW 2022’de Dingolfing’deki bir pilot çalışmadan bu yana ölçekli şekilde çalışıyor ve şimdi dört sahada 7/24 işletiliyor, günde yaklaşık 3.500 otomatik araç hareketini yönetiyor ve %99,5’in üzerinde kullanılabilirlik sağlıyor.
BMW ve Embotech, sistemin araçların kendi drive‑by‑wire kontrollerini tesis tarafı sensörlerle ve bulut tabanlı hareket planlama yazılımıyla birleştirerek çalıştığını açıklıyor. Ölçeklenmenin kilit unsuru olarak BMW, herhangi bir aracın üzerindeki donanıma bakılmaksızın taşınmasına imkân veren harici sensör mimarisini (LiDAR direkleri ve güzergah boyunca sabit sensörler) vurguluyor. Şirket ayrıca canlı üretim alanlarında konuşlandırma için önkoşul olarak CE/TÜV sertifikalı bir emniyet mimarisine işaret ediyor.
Fabrikalar ve kalite neden fayda sağlıyor
BMW ve Embotech bu yaklaşımın montaj, test ve park alanları arasındaki araç geçişleri için adanmış sürücü ihtiyacını azalttığını, taşıma hasarını düşürdüğünü ve saha ve park raflarındaki alan verimliliğini artırdığını — tümünün hat verimini yükseltebilecek ve manuel elleçlemeye bağlı dolaylı kalite kusurlarını azaltabilecek etkenler olduğunu belirtiyor. Ortaklar, ikinci yarım milyon hareketin ilk yarım milyon için geçen 15 aya kıyasla yedi ayda gerçekleşmiş olmasının sistemin hızlı olgunlaşmasını gösterdiğini raporluyor.
