MB.DRIVE ASSIST PRO：梅赛德斯将在德国推出点对点AI驾驶
梅赛德斯将在2027年上半年开始在德国提供MB.DRIVE ASSIST PRO——与NVIDIA合作开发的类日产式点对点、SAE二级城市辅助系统；2026年底将在斯图加特和慕尼黑开展先行体验。
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破产：梅赛德斯供应商 Aios 申请破产；工人投票支持罢工
Aios，德国一家为梅赛德斯生产车顶衬里和上部内饰件的企业，于2026年10月23日以自我管理方式申请破产，约300个岗位面临风险。IG Metall 会员以97%支持无时间限制罢工——此举可能挤压梅赛德斯在德国的准时制供应链。
注册量：进口车增长 大众十月下滑
德国十月KBA数据显示纯电动车创纪录占比37%，且明显倾向进口品牌——大众仍为最大但份额下滑，MG、马自达等进口车实现两位数增长。
Kestenholz：收购梅赛德斯‑亚琛保住166个岗位
瑞士Kestenholz已于2026年11月1日完成对梅赛德斯‑奔驰亚琛的收购，接手166名员工并将厢式车销售迁回主址——一次具有区域物流影响的本地整合。
Weber 1925：百年奔驰改装商瞄准高端个性化
总部位于亚琛的Weber 1925——以1925年为品牌传承——在德国20–250亿欧元的售后市场中，面向奔驰、AMG与迈巴赫提供定制升级，迎合日益增长的高端个性化需求。
Alpamayo：Nvidia 的驾驶 AI 在柏林测试中令人印象深刻
在柏林的道路测试中，Nvidia 的 Alpamayo 在仅有一次人工接管的情况下驾驭一辆奔驰 CLA 穿越拥挤城市交通，这表明德国和奥地利的汽车制造商可能通过软件与合作伙伴更快推出 L2++ 功能。
Sterne Gruppe：1,400名员工与15家网点 — 梅赛德斯的新合作伙伴
一家家族经营的经销商集团整合了整个施瓦本地区的梅赛德斯零售：Sterne Gruppe是谁、如何建立起来，以及乌尔姆和阿尔高地区的客户将在展厅看到什么。
Magna：格拉茨或获中方订单，有望新增约1,000个岗位
据报导，位于格拉茨的Magna Steyr可能即将与中国车企MG（上汽）和长安达成长时期大批量生产合约。若成真，产能爬坡可带来约1,000个岗位，并向奥地利和德国供应商输送新订单。
梅赛德斯：货车回归奥斯蒂罗尔 — Niedertscheider 被任命为合作伙伴
梅赛德斯‑奔驰在东蒂罗尔重新建立了货车销售与服务据点：位于林茨的 Autohaus Niedertscheider 于 2026‑10‑30 开设了梅赛德斯‑奔驰 Vans 站点——这对奥地利与德国地区的车队、经销商与维修厂具有重要意义。
BEVs: 37% — 比亚迪微幅领先特斯拉
十月的 KBA 数据令经销商震惊：纯电动车占比达到 37%，中国品牌持续攀升——比亚迪在年初至今的排名中以微弱优势领先，而特斯拉十月出现大幅反弹。
IG Metall：罢工升级，工会要求5%涨薪
2026年11月2日，IG Metall在奥迪、梅赛德斯‑奔驰和塔塔钢铁发起警告性罢工，争取5%工资增长和工作保障。遍及德国多家工厂的停工本周可能影响生产与供应链。
