破产：梅赛德斯供应商 Aios 申请破产；工人投票支持罢工

本周，德国汽车供应链再受冲击：Automotive Integrated Overhead Systems（Aios）——一家为梅赛德斯‑奔驰供应车顶衬里和上部内饰件的供应商——宣布以自我管理方式申请破产。该举动影响到三个工厂约300名员工，并促使IG Metall推动社会计划，并在投票后保留发起无期限罢工的选项。对德国和奥地利的车主、经销商与整车厂而言，这很重要，因为单一单源供应商的短缺可能会延迟在该地区生产的高利润梅赛德斯车型的交付。

Aios 的破产申请于2026年10月23日被公开报道；公司在萨尔州的 Überherrn‑Altforweiler 设有主厂，约有240名员工，并在不来梅与辛德尔芬根设有较小的厂区，总计约300人。该集团表示程序应以 Eigenverwaltung（自我管理）方式进行，即管理层在法院监督下继续在位。

工会行动与时间表

企业代表与IG Metall 行动迅速：Überherrn 厂区的成员在一场 Urabstimmung（投票）中以97%支持发起无期限罢工的选项——尽管IG Metall 尚未正式下达罢工动员。工会表示，罢工准备是争取社会计划和在破产过程中为员工争取有约束力保护的唯一筹码。

不来梅地方法院设定了紧迫的时限：已任命临时破产监督人，并要求公司在三个月内提交破产重整方案，这意味着管理层必须迅速提出可行的救援或重组计划，否则厂区和岗位将面临更严峻的后果。法院的此项程序确认了申请，但并不等同于立即停产。