De Duitse toeleveringsketen voor de autoindustrie kreeg deze week een nieuwe schok toen Automotive Integrated Overhead Systems (Aios) — een leverancier van dakbekledingen en boven‑interieurcomponenten voor Mercedes‑Benz — een faillissementsaanvraag in Eigenverwaltung aankondigde. De stap raakt ongeveer 300 werknemers verspreid over drie locaties en heeft IG Metall ertoe aangezet te dringen op een sociaal plan en, na een Urabstimmung, de optie van een onbeperkte staking. Dit is van belang voor bestuurders, dealers en OEM’s in Duitsland en Oostenrijk omdat tekorten bij een single‑source leverancier vertragingen kunnen veroorzaken bij hoogmarge Mercedes‑modellen die in de regio worden gebouwd.
Aios diende de faillissementsmelding in die publiek werd gemeld op 23 oktober 2026; het bedrijf exploiteert zijn hoofdvestiging in Überherrn‑Altforweiler (Saarland) met ongeveer 240 medewerkers en kleinere locaties in Bremen en Sindelfingen, waarmee het totaal circa 300 medewerkers bedraagt. De groep zei dat de procedure in Eigenverwaltung moet worden afgehandeld, dat wil zeggen dat het management onder toezicht van de rechtbank aanblijft.
Vakbondactie en tijdschema
De ondernemingsraad en IG Metall handelden snel: leden op de locatie Überherrn stemden in een Urabstimmung waarbij 97% van de IG Metall‑leden de optie van een onbeperkte staking steunde — hoewel IG Metall de leden nog niet heeft opgeroepen om te staken. De vakbond zegt dat stakingbereidheid het enige pressiemiddel is om te dringen op een sociaal plan en bindende beschermingen voor werknemers terwijl het insolventieproces loopt.
De lokale rechtbank in Bremen stelde korte deadlines: er werd een voorlopige insolventiebeheerder benoemd en het bedrijf kreeg drie maanden om een insolventieplan voor te leggen, wat betekent dat het management snel een levensvatbaar reddings‑ of herstructureringsplan moet tonen of anders zwaardere gevolgen voor de locaties en banen riskeert. De stap van de rechtbank bevestigt de aanvraag maar staat niet gelijk aan een onmiddellijke sluiting.
