Magna位于格拉茨的工厂可能正处于重大回暖的边缘：据引用业界人士的媒体报道，这家合同制造商正与中国集团上汽（品牌MG）和长安进行深入谈判——如果签约，将把大量车辆产量引入奥地利，并可能在格拉茨地区创造约1,000个新工作岗位。该前景对德国和奥地利的供应商、物流企业以及经销商很重要，它们将在任何产能爬坡中提供零部件和服务。

报道内容与Magna的回应

记者称MG（上汽）的协议进展最为接近，可能“短期内”签署，并可能在2027年5月左右启动生产；与长安的独立谈判则被描述为在2027年稍晚进行。报道中公布的数字将MG的产量置于“远超50,000”台的水平，并暗示长安可能在若干车型上占到“每年超过150,000”辆——媒体将这些数字与Magna的产能规划和预留的物流空间联系起来。

Magna本身拒绝确认这些交易。公司在回应询问时告诉记者：“我们不会参与对可能或未来项目的猜测。”这种谨慎表态意味着在合同正式公布之前，应将相关报道视为有条件的消息。

对格拉茨及周边工厂的即时影响

如果报道属实，格拉茨工厂——已是奔驰及诸如小鹏、广汽等中国品牌在欧洲的整车交付与合同制造中心——的产出量将出现实质性增长。媒体报道还指出，Magna在斯洛文尼亚霍切（Hoče）2019年建成但利用率较低的工厂，可能作为更广泛布局调整的一部分，在2028年底或2029年初加大整车装配，提升产能。两项举措都将影响区域供应链和用工需求。