Tvornica Magne u Grazu mogla bi biti na pragu značajnog oporavka: prema medijskim izvještajima koji navode industrijske krugove, proizvođač po ugovoru vodi napredne pregovore s kineskim grupacijama SAIC (robna marka MG) i Changan koji — ako budu potpisani — donijeli bi velike količine vozila u Austriju i potencijalno stvorili oko 1.000 novih radnih mjesta u regiji Graz. Ta mogućnost bitna je za njemačke i austrijske dobavljače, logističke tvrtke i distributere koji bi isporučivali dijelove i usluge u slučaju ramp-upa.
Što se izvještava i što Magna kaže
Reporteri navode da je dogovor s MG (SAIC) najdalje dogovoren i da bi mogao biti potpisan „uskoro“, s mogućim početkom proizvodnje oko svibnja 2027.; zasebni pregovori s Changanom opisuju se kao oni koji bi uslijedili kasnije 2027. Objavljene brojke u izvještajima navode MG volumene „znatno iznad 50.000“ jedinica i sugeriraju da Changan može imati „više od 150.000“ automobila godišnje preko nekoliko modela — brojke koje mediji povezuju s Magninim planiranjem kapaciteta i rezerviranim logističkim prostorom.
Sama Magna odbila je potvrditi ugovore. Na upite je tvrtka novinarima odgovorila: „Ne sudjelujemo u špekulacijama o mogućim ili budućim projektima.“ Ta opreznost znači da se izvještaji moraju tretirati kao uvjetni dok se ugovori ne objave.
Izravne implikacije za Graz i susjedne lokacije
Ako se izvještaji pokažu točnima, lokacija u Grazu — koja je već europsko središte za finalizaciju i proizvodnju po ugovoru za Mercedes i kineske marke poput Xpeng i GAC — vidjela bi značajno povećanje prometa. Medijsko izvještavanje također navodi da bi Magnina slabo iskorištena tvornica iz 2019. u Hočama u Sloveniji mogla biti pripremljena za potpuniju montažu vozila do kraja 2028. ili početka 2029. kao dio šire prilagodbe proizvodnog otiska. Oba poteza utjecala bi na regionalne mreže dobavljača i zapošljavanje.
