Завод Magna в Граце может оказаться на пороге крупного оживления: по сообщениям СМИ со ссылкой на отраслевые круги, контрактный производитель ведёт переговоры на продвинутой стадии с китайскими группами SAIC (бренд MG) и Changan, которые — в случае подписания — привели бы большие объёмы автомобилей в Австрию и потенциально создали около 1 000 новых рабочих мест в регионе Грац. Эта перспектива важна для немецких и австрийских поставщиков, логистических компаний и дилеров, которые будут поставлять комплектующие и услуги при наращивании производства.
О чём сообщают и что говорит Magna
Журналисты отмечают, что сделка с MG (SAIC) находится дальше всех и может быть подписана «вскоре», с возможным началом производства примерно в мае 2027 года; отдельные переговоры с Changan описываются как следующие позже в 2027 году. В опубликованных сообщениях объёмы для MG оцениваются как «значительно более 50 000» единиц, а для Changan — как «более 150 000» автомобилей в год по нескольким моделям — цифры, которые СМИ связывают с планированием мощностей Magna и зарезервированными логистическими площадями.
Само Magna отказалось подтвердить сделки. При запросах компания сообщила журналистам: «Мы не участвуем в спекуляциях по возможным или будущим проектам». Такая осторожность означает, что сообщения следует рассматривать как условные до официального объявления контрактов.
Немедленные последствия для Граца и соседних площадок
Если сообщения подтвердятся, территория в Граце — уже являющаяся европейским центром окончательной сборки и контрактного производства для Mercedes и китайских брендов, таких как Xpeng и GAC — увидит заметное увеличение пропускной способности. В освещении СМИ также отмечается, что малоиспользуемый завод Magna 2019 года в Хоче (Словения) может быть загружен для полноценной сборки автомобилей к концу 2028 или началу 2029 года как часть более широкой корректировки производственной сети. Оба шага повлияют на региональные цепочки поставок и найм персонала.
