Magna’nın Graz fabrikası büyük bir toparlanmanın eşiğinde olabilir: sektör çevrelerine atıfta bulunan medya raporlarına göre sözleşmeli üretici, eğer imzalanırsa Avusturya’ya büyük araç hacimleri getirecek ve Graz bölgesinde yaklaşık 1.000 yeni iş oluşturabilecek SAIC (marka MG) ve Changan ile ileri düzeyde görüşmeler yürütüyor. Bu olasılık, herhangi bir üretim artışına parça ve hizmet sağlayacak Alman ve Avusturyalı tedarikçiler, lojistik firmaları ve bayiler için önem taşıyor.
Rapor edilenler ve Magna’nın açıklaması
Gazeteciler, MG (SAIC) anlaşmasının en ileri aşamada olduğunu ve “kısa süre içinde” imzalanabileceğini, muhtemel üretim başlangıcının 2027 Mayıs civarı olabileceğini bildiriyor; Changan ile ayrı görüşmelerin 2027’nin ilerleyen dönemlerinde takip edeceği belirtiliyor. Raporlarda yer alan rakamlar MG hacimlerini “50.000’in oldukça üzerinde” olarak veriyor ve Changan’ın birkaç model kapsamında yılda “150.000’den fazla” araca tekabül edebileceği öne sürülüyor — medyanın bu sayıları Magna’nın kapasite planlaması ve ayrılan lojistik alanlarıyla ilişkilendirdiği ifade ediliyor.
Magna ise anlaşmaları doğrulamayı reddetti. Gazetecilerin soruları üzerine şirket, “Olası veya gelecekteki projelere ilişkin spekülasyonlara katılmıyoruz” dedi. Bu temkinli tutum, sözleşmeler duyurulana kadar haberlerin kesin kabul edilmemesi gerektiği anlamına geliyor.
Graz ve komşu sahalar için doğrudan etkiler
Raporlar doğru çıkarsa, zaten Mercedes ve Xpeng ile GAC gibi Çin markaları için Avrupa’da bitirme ve sözleşmeli üretim merkezi olan Graz tesisi, iş hacminde önemli bir artış görecek. Medya ayrıca Magna’nın Slovenya’daki, 2019’dan bu yana az kullanılan Hoče fabrikasının daha kapsamlı araç montajı için 2028 sonu veya 2029 başı itibarıyla daha yoğun çalıştırılabileceğini ve bunun daha geniş bir ayak izi ayarlamasının parçası olacağını belirtiyor. Her iki hamle de bölgesel tedarikçi ağlarını ve işe alımları etkileyecek.
