总部位于慕尼黑的电机供应商DeepDrive宣布正式扩展至机器人市场，称将把其双转子电机架构用于机器人作动器和关节模块。这一步骤——在公司于2026年10月20日发布的新闻稿中宣布——对德国和奥地利的驾驶者、经销商和员工具有重要意义，因为它表明又一家汽车供应商正在将收入来源拓展到工业自动化领域，可能导致生产线、用工需求和当地供应合同的变化。
从车轮轴到机器人关节
DeepDrive的声明解释了技术理由：其径向磁通双转子电机——已用于发电机、轮毂式和中央驱动应用——在成本和重量相对较低的同时提供高扭矩密度，这是机器人制造商在寻求紧凑且高效的作动器时所看重的属性。该新闻稿（慕尼黑，2026年10月20日）引用了联合首席执行官费利克斯·珀恩巴赫（Felix Poernbacher）的话：“自DeepDrive成立以来，打造汽车及更广泛应用的标准电驱一直是我们的目标。”
公司表示已生产出初期作动器样品并收到了来自全球机器人士业的意向询问；DeepDrive在领英（LinkedIn）上的员工帖子补充称，这家初创公司目前拥有超过100人的团队，并正启动全球扩张，包括在中国建立首个业务据点——公司将这些举措描述为工业化和规模化，而非一次性试点。
为何汽车供应商现在纷纷多元化
像DeepDrive这样的供应商将多元化归因于三大驱动因素：欧洲汽车需求放缓以及面向量产电动车项目的长期开发周期；机器人、自动化与设备市场的快速且高利润增长；以及对相邻产品复用已验证的大规模制造工艺的优势。DeepDrive的高管和顾问对媒体表示，他们认为公司的汽车级质量和成本结构使其相较于规模更小的机器人初创企业具备竞争优势。
