Rețelele de colete din Germania și Austria intră în vârful sezonului de Crăciun sub o presiune nouă: Bundesverband Paket‑ und Expresslogistik (BPEX) estimează aproximativ 760 de milioane de trimiteri KEP (curier, expres și colet) în noiembrie–decembrie 2026, o creștere de circa 2% față de anul precedent — chiar dacă costurile inflaționiste și noile taxe remodelează cererea. Acest vârf contează pentru șoferi, personalul din depozite, comercianți și retaileri online: mai multe furgonete pe străzile urbane, ture de sortare mai lungi și costuri de livrare mai ridicate pentru cumpărătorii transfrontalieri.

Numerele vârfului și tensiunea operațională

Previziunea BPEX din 12 noiembrie 2026 proiectează aproximativ 760 de milioane de expedieri în cele două luni de vârf și circa 4,47 miliarde de trimiteri KEP pentru întregul an 2026 — creștere modestă, dar cea mai mare încărcare operațională a anului. Companiile de logistică răspund prin angajări sezoniere suplimentare, ture temporare de sortare și utilizarea extinsă a lockerelor pentru colete și a sortatoarelor automate pentru a menține fluxul stabil.

Operatorii majori raportează măsuri pregătitoare: Hermes a reiterat starea de pregătire pentru sezonul de vârf și se așteaptă la „volume ridicate în stații” pentru noiembrie și decembrie, în vreme ce Deutsche Post / DHL afirmă că a intensificat investițiile în stații de colete și în personal sezonier pentru a respecta ferestrele de livrare. Aceste acțiuni urmăresc protejarea livrărilor la timp, dar cresc și costurile cu forța de muncă și energia pentru operatori.

Austria: o nouă taxă pe pachete schimbă ecuația

Peste graniță, introducerea unei taxe pe pachete în Austria în octombrie 2026 remodelează deja comportamentul comercianților și piața internă de colete. Österreichische Post a semnalat taxa ca pe un frânar pentru creștere și a declarat că se așteaptă ca această taxă să apese asupra perioadei de sărbători — reducând potențialul pentru volume record și redistribuind unele fluxuri transfrontaliere. Retailerii și platformele explorează ajustări de preț și opțiuni de livrare pentru a proteja marjele.

Ce înseamnă asta pentru piață

În primul rând, marje mai strânse. Operatorii se confruntă cu facturi mai mari la energie și salarii în timp ce trebuie să absoarbă sau să transfere o nouă taxă austriacă; BPEX avertizează că mediul macro (energie, carburant, prețuri alimentare) va tempera cheltuielile consumatorilor chiar și în perioada de vârf. În al doilea rând, electrificarea și flexibilitatea depozitelor se vor accelera: transportatorii de colete introduc mai multe furgonete electrice și centre de sortare pop‑up temporare pentru a netezi vârfurile urbane și a reduce costurile ultimei mile. În al treilea rând, forța de muncă rămâne blocajul — așteptați-vă la dependență continuă de angajări sezoniere, ore suplimentare pe ture și automatizare acolo unde economia o permite.

Pentru retaileri și dealeri, mesajul este concret: permiteți timpi de livrare mai lungi, diversificați partenerii de curierat (în special pentru Austria) și luați în considerare ofertele cu locker sau puncte de ridicare pentru a reduce livrările eșuate și costurile marginale.

Furgonete și utilitare comerciale pe WorldTrader24 →

Surse: Bundesverband Paket‑ und Expresslogistik (BPEX), Österreichische Post, Deutsche Post / DHL, Hermes Germany