Германия и Австрия уже не тестируют электрические последние мили — операторы масштабируют их. Deutsche Post/DHL теперь сообщает о 40 000 электрических доставочных автомобилей, работающих в Германии, заряжаемых примерно от 44 400 точек и использующих 95% возобновляемой электроэнергии — событие, раскрытое 17 сентября 2026 года. Такой масштаб формирует то, как подключаются депо, как операторы управляют пиками и как должна адаптироваться энергетическая система.

Депо превращаются в энергетические хабы — и правит ПО

Чтобы большие парки работали стабильно, операторы строят на местах высокомощные зарядные станции и сложные системы управления нагрузкой, а не полагаются на общественные зарядки. DHL объявила программу установки выделенных высокомощных зарядных станций в распределительных центрах — начальный развёртывание, направленное на около 170 точек зарядки тяжёлыx транспортных средств по Германии к 2027 году — и группа завершила пилоты собственной системы зарядки и управления нагрузкой для тысяч автомобилей. Эти парковые решения сочетают оборудование CCS высокой мощности с локальными PV и аккумуляторными системами для сглаживания пиков и сокращения сетевых сборов.

В Австрии Österreichische Post уже продвинула электрификацию услуг «последней мили» дальше в операционную деятельность: компания отпраздновала свой 6000‑й электромобиль в декабре 2025 года и сообщает о ежегодном объёме закупок примерно 1000 новых электромобилей, а также о расширении локальных солнечных станций и интеллектуальных решений для домашней подзарядки сотрудников. Почта также внедряет электрические грузовики в региональных хабах и обеспечила решения charge@home, связанные с корпоративным учётом.

Vehicle‑to‑Grid и двунаправленные пилоты переходят из лабораторий в бизнес

Помимо односторонней зарядки двунаправленное использование аккумуляторов автомобилей выходит из пилотных проектов. Австрийская почта тестирует V2G с партнёрами‑энергетиками (EVN и Netz NÖ), стремясь использовать батареи парка как мобильное хранение на уровне площадки. Одновременно крупные производители и энергетические бренды готовят коммерческие V2G‑предложения: Volkswagen и его бренд Elli заявили, что запустят интегрированный V2G‑пакет для частных клиентов в Германии в четвёртом квартале 2026 года, включая зарядное устройство, умный счётчик, тариф и услуги агрегации. Это направление показывает, что V2G будет применяться и для услуг сети, и как коммерческий поток доходов для флотов и частных водителей.

Независимые рыночные наблюдатели также фиксируют быстрый рост продаж электрических фургонов и грузовиков среднего тоннажа: половина продаж безвыбросных среднетоннажных грузовиков и фургонов в ЕС в начале‑середине 2026 года приходилась на Германию, что отражает сильный закупочный драйв среди логистических игроков. Международное энергетическое агентство и транспортные аналитики отмечают, что электрификация коммерческих парков является стратегическим рычагом для сокращения городских выбросов и обеспечения предсказуемого снижения полной стоимости владения для операторов.

Что это значит для рынка

Для водителей и дилеров: рост парковых зарядок означает больше оборудования размера депо и больше подержанных электрических автомобилей, возвращающихся после структурированного коммерческого жизненного цикла — возможность для ремаркетологов и сервисных мастерских специализироваться на подготовке коммерческих BEV и работе с состоянием батарей. Для муниципалитетов и сетевых операторов: концентрированный спрос депо требует локальных модернизаций сетей, соглашений о подключении и развёртывания умных счётчиков; проекты в Германии и Австрии показывают, что пилоты и частные решения по управлению нагрузкой могут сгладить эти инвестиции при ранней координации. Для поставщиков и монтажников: спрос смещается от одиночных настенных зарядок к паркам депо мощностью в мегаватты, интегрированному управлению энергией и зарядным устройствам с поддержкой V2G — навыки, которые определят, кто выиграет контракты на коммерческую электрификацию.

Фургоны для дилеров на WorldTrader24 →

Источники: DHL Group, Volkswagen Group (Elli), Österreichische Post, ICCT, IEA.