В Германии и Австрии наблюдается новая волна инвестиций, которая меняет способы перемещения и хранения товаров: от поддерживаемых государством испытаний заправок водородом и пилотных грузовиков производителей до специализированных складов для литий‑ионных батарей и нового поколения складских роботов и инструментов на базе ИИ. Это сочетание уже меняет маршрутизацию, правила безопасности и планирование площадок для перевозчиков, дилеров и собственников логистической недвижимости в обеих странах.

Водород переходит от пилотов к планированию масштабов

Отрасль и политика в Германии сходятся вокруг водорода для тяжёлых грузоперевозок. Daimler Truck заявила, что развернёт небольшую серию примерно из 100 грузовиков Mercedes‑Benz NextGenH2 с топливными элементами в операциях клиентов с конца 2026 года в рамках более широких планов отрасли, представленных на IAA Transportation, по ускорению внедрения водородных грузовиков в Европе. Государственные программы Германии поддерживают проекты заправки и грузовиков в качестве дополнения к аккумуляторной электрификации.

Комплементарная инфраструктура появляется: H2 Mobility открыла водородную автозаправочную станцию для грузовиков в Лангенхагене и тестирует автомобили на топливных элементах в ежедневной эксплуатации, что иллюстрирует переход испытаний в регулярные логистические потоки. Эти пилоты по заправке частично финансируются за счёт национальных фондов восстановления и фондов устойчивости ЕС.

Рост специализированной логистики батарей и автоматизации

Порты и логистические операторы инвестируют в безопасные для батарей склады. DP World начала расширение своего химического хаба во Вольфенбюттеле стоимостью €50 млн 11 сентября 2026 года, которое включает целенаправленно спроектированный склад для литий‑ионных батарей площадью 30 000 м² и новую железнодорожную терминальную часть — ясный знак того, что обращение с батареями становится самостоятельным логистическим продуктом.

Одновременно крупные контрактные логистические компании и посылочные группы расширяют и автоматизируют сортировочные и фулфилмент‑хабы: DHL отметила веху в строительстве своего нового логистического центра Йена‑Апольда — примерно 64 700 м² площадки с почти 27 000 м² складских площадей — спроектированного для автоматизации и цифровизации в обслуживании технологических и послепродажных клиентов.

Робототехника и ИИ быстрее проникают на производственные площадки: ID Logistics объявила о стратегическом партнёрстве (вступающем в силу 1 ноября 2026 года) по исследованию гуманоидной робототехники в логистике, а Körber опубликовала сведения о сотрудничествах по ускорению внедрения ИИ, моделирования и цифровых двойников для складских операций. Эти шаги направлены на увеличение пропускной способности при решении проблем с дефицитом рабочей силы и эргономикой.

Что это значит для рынка

Во‑первых, перевозчикам и автопаркам необходимо планировать мультимодальную ближайшую реальность: аккумуляторные грузовики на электротяге, тягачи на топливных элементах и синхромодальные железнодорожные связи будут сосуществовать на основных коридорах, требуя разных конструкций депо и планов на случай ЧС. Во‑вторых, спрос на логистическую недвижимость разделяется — традиционные большие площади остаются важными, но специализированные, огнебезопасные хранилища для батарей и терминалы с выходом на железную дорогу получают премию и требуют более длительных сроков планирования. Строительство DP World во Вольфенбюттеле стоимостью €50 млн — ранний пример этого тренда.

В‑третьих, автоматизация и ИИ сократят часть ручных ролей, но создадут спрос на специалистов более высокой квалификации: техников, инженеров‑моделистов и специалистов по безопасности; недавние проекты DHL, ID Logistics и Körber показывают, что операторы сейчас инвестируют, чтобы повысить эффективность и устойчивость.

Наконец, логистический ландшафт Австрии уже реагирует на изменяющиеся модели спроса: Austrian Post сообщила о сложных первых девяти месяцах 2026 года, отметив снижение объёма писем на 8,5% и объявив о вложениях в улучшение показателей — напоминание о том, что посылочные услуги, складские решения и цифровые сервисы являются векторами роста для почтовых и дилерских сетей в Австрии.

B2B-рынок автомобилей для дилеров и автопарков на WorldTrader24 →

Источники: Daimler Truck, DP World, DHL Group, Austrian Post, ID Logistics