Audi a discrètement commencé à tester des robots humanoïdes mobiles dans son Ingolstadt Production Lab dans le cadre d’un proof‑of‑concept annoncé lors de NVIDIA GTC Berlin le 21 octobre 2026 — un développement qui compte pour les conducteurs, les concessionnaires et les ouvriers d’usine en Allemagne et en Autriche car il s’attaque à l’une des étapes les plus intensives en main‑d’œuvre du montage automobile : le séquençage des pièces.

L’essai associe les humanoïdes mobiles à deux bras d’Agile Robots, basés à Munich, aux outils de jumeau virtuel de Dassault Systèmes et à la stack NVIDIA Isaac/Omniverse pour prélever des composants dans des conteneurs mixtes et les déposer dans l’ordre exact requis aux postes d’assemblage final. Audi indique que ses opérations de séquençage fonctionnent à une échelle d’« environ un million de prélèvements » par jour, soulignant l’ampleur de la tâche que les partenaires cherchent à automatiser.

Comment le pilote est construit — et ce que nous savons réellement

Selon le communiqué d’Audi, le projet est déjà en cours dans l’Ingolstadt Production Lab ; la faisabilité, le calendrier, l’ergonomie et la sécurité seront d’abord vérifiés dans un jumeau virtuel construit sur l’environnement DELMIA/3DEXPERIENCE de Dassault Systèmes et en utilisant les bibliothèques NVIDIA Omniverse. Audi souligne que le compagnon virtuel LEO aidera les ingénieurs à réduire le travail de validation « de mois à jours ».

L’annonce de NVIDIA GTC décrivait l’écosystème de fournisseurs derrière l’essai et citait le nouveau humanoïde de référence d’Agile Robots — Agile ONE SN — comme partie intégrante de sa plateforme Isaac, en énumérant les spécifications physiques de la plateforme de recherche (1,40 m de hauteur, 40 kg, 31 degrés de liberté, ~3 kg de charge utile par bras) et la stack de calcul Jetson Thor qui exécutera le raisonnement embarqué. Ces éléments matériels et de simulation sont centraux pour transférer la préhension dextre de la simulation vers une véritable zone logistique.

Cependant, les partenaires n’ont pas publié de chiffres opérationnels : aucun calendrier pour un déploiement en série, aucun nombre de robots ni conditions commerciales n’ont été divulgués dans l’annonce conjointe ni dans les comptes rendus de l’événement. Des reportages indépendants et des synthèses sectorielles notent l’annonce comme un proof‑of‑concept en laboratoire plutôt qu’une commande de production.