许多在德国和奥地利将“mercedes-benz s-klasse”输入谷歌的人所指的是梅赛德斯‑奔驰S级——该公司的旗舰轿车。该车型目前处于一项重大安全召回的中心：梅赛德斯‑奔驰已宣布开展一项更换前桥制动软管的行动，原因是有报告称软管可能发生泄漏，此举已于本月在德国监管机构（KBA）登记。
发生了什么
根据技术公告和KBA数据，该召回（厂商代码4391103，KBA参考17121R）涵盖生产日期在2019年6月5日至2024年11月28日之间、配备气动悬架的W223系列S级车辆。梅赛德斯‑奔驰在召回范围内列示的全球车辆为215,231辆；其中11,828辆在德国登记。规定的补救措施是在授权维修点更换制动软管。
梅赛德斯‑奔驰与KBA警告称，前桥软管发生类似机油的制动液泄漏可能会降低制动性能；若制动液滴落到路面，还可能危及其他道路使用者。制造商和监管机构表示，车主可以通过VIN检查其车辆是否受影响——若受影响，可在梅赛德斯‑奔驰经销商处预约免费维修。
德国和奥地利车主将如何收到通知
KBA维护着一个公开的召回数据库，并在参考编号17121R下列出该措施（KBA信息发布于2026年10月23日）。在已知邮寄地址的情况下，德国车主会收到正式信函；否则，经销商和KBA建议客户使用其VIN核实车辆是否被列入召回，并联系当地梅赛德斯‑奔驰维修站预约免费维修。尽管KBA是德国监管机构，奥地利车主仍受同一厂商召回行动的覆盖；奥地利的进口商与梅赛德斯‑奔驰奥地利将负责通知车主并安排维修预约。
这对市场意味着什么
如此规模的召回触及德国和奥地利市场的多个环节。经销商和授权维修点必须应对大量预约浪潮，进行劳动密集和零部件密集的更换；车队运营商和企业买家需迅速检查其车队。受影响车辆中包括迈巴赫和AMG车型，意味着此次行动覆盖从普通自用车主到高端企业及司机队伍。对于考虑购买二手S级的买家而言，召回进一步强调了购车前进行VIN核查的重要性。
梅赛德斯‑奔驰尚未报告与该缺陷相关的伤亡，公司的补救措施也很直接：在授权维修点免费更换前桥制动软管。尽管如此，此次召回正值梅赛德斯面临更广泛的利润率与生产计划压力之际，使得维修点的高效处理与对客户的沟通至关重要。
来源：Autoflotte，Kraftfahrt‑Bundesamt（KBA），Schraubertermin，Autohaus。
