Molte persone in Germania e Austria che digitano "mercedes-benz s-klasse" su Google si riferiscono alla Mercedes‑Benz S‑Class — la berlina di punta dell’azienda. Quell’auto è ora al centro di un importante richiamo per motivi di sicurezza: Mercedes‑Benz ha annunciato una campagna per sostituire i tubi dei freni dell’asse anteriore dopo segnalazioni secondo cui i tubi possono perdere, una misura registrata presso il regolatore tedesco (KBA) questo mese.

Cosa è successo

Secondo bollettini tecnici e dati del KBA, il richiamo (codice del produttore 4391103, riferimento KBA 17121R) copre i veicoli S‑Class della famiglia W223 con sospensione ad aria prodotti tra il 5 giugno 2019 e il 28 novembre 2024. A livello mondiale Mercedes‑Benz elenca 215.231 veicoli nella campagna; 11.828 di questi risultano immatricolati in Germania. La riparazione prescritta consiste nella sostituzione dei tubi dei freni presso officine autorizzate.

Mercedes‑Benz e il KBA avvertono che una perdita simile a olio di liquido dei freni da un tubo dell’asse anteriore può ridurre l’efficacia della frenata; se il fluido raggiunge la superficie stradale può inoltre mettere in pericolo altri utenti della strada. Produttori e autorità dicono che i proprietari possono verificare se il loro VIN è interessato e — in tal caso — prenotare un appuntamento gratuito presso un concessionario Mercedes‑Benz.

Come verranno informati i proprietari in Germania e Austria

Il KBA mantiene un database pubblico dei richiami e inserisce la misura sotto il riferimento 17121R (data di pubblicazione nel feed del KBA: 23 ottobre 2026). I proprietari tedeschi ricevono lettere formali quando gli indirizzi postali sono noti; altrimenti i concessionari e il KBA consigliano ai clienti di utilizzare il loro VIN per verificare se un veicolo è incluso e di contattare la loro officina Mercedes‑Benz locale per una riparazione gratuita. I proprietari austriaci sono coperti dalla stessa campagna del produttore anche se il KBA è il regolatore tedesco; gli importatori e Mercedes‑Benz Austria si occuperanno del contatto con i proprietari e degli appuntamenti in officina in Austria.

Cosa significa per il mercato

Un richiamo di questa portata interessa diversi segmenti del mercato tedesco e austriaco. I concessionari e le officine autorizzate devono gestire un’ondata di prenotazioni per una sostituzione che richiede tempo di manodopera e ricambi; gli operatori di flotte e gli acquirenti aziendali devono controllare rapidamente i loro veicoli. La presenza di varianti Maybach e AMG tra le auto interessate significa che la campagna riguarda sia conducenti privati sia flotte aziendali e di autisti di alto livello. Per gli acquirenti che guardano a modelli S‑Class di seconda mano, il richiamo sottolinea l’importanza di una verifica del VIN prima dell’acquisto.

Mercedes‑Benz non ha finora segnalato feriti collegati al difetto, e la soluzione proposta dall’azienda è semplice: sostituzione autorizzata dei tubi dei freni dell’asse anteriore a costo zero per il proprietario. Tuttavia il richiamo arriva mentre Mercedes affronta pressioni più ampie su margini e pianificazione della produzione, rendendo essenziali una gestione efficiente delle officine e una comunicazione chiara ai clienti.

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Fonti: Autoflotte, Kraftfahrt‑Bundesamt (KBA), Schraubertermin, Autohaus.