Beaucoup de personnes en Allemagne et en Autriche qui tapent « mercedes‑benz s‑klasse » dans Google parlent de la Mercedes‑Benz S‑Class — la berline phare du constructeur. Cette voiture fait désormais l’objet d’un important rappel de sécurité : Mercedes‑Benz a annoncé une campagne de remplacement des durites de frein du train avant après des signalements indiquant que ces durites peuvent fuir, mesure enregistrée auprès de l’autorité allemande (KBA) ce mois‑ci.

Ce qui s’est passé

Selon les bulletins techniques et les données du KBA, le rappel (code constructeur 4391103, référence KBA 17121R) concerne les véhicules S‑Class de la famille W223 avec suspension pneumatique produits entre le 5 juin 2019 et le 28 novembre 2024. Au niveau mondial, Mercedes‑Benz indique 215 231 véhicules dans la campagne ; 11 828 d’entre eux sont immatriculés en Allemagne. Le remède prescrit est le remplacement des durites de frein dans les ateliers agréés.

Mercedes‑Benz et le KBA avertissent qu’une fuite d’un liquide de frein de type huileux provenant d’une durite du train avant peut réduire les performances de freinage ; si le liquide atteint la chaussée, il peut aussi mettre en danger d’autres usagers de la route. Les constructeurs et les autorités déclarent que les propriétaires peuvent vérifier si leur numéro de châssis (VIN) est concerné et — le cas échéant — prendre rendez‑vous gratuitement chez un concessionnaire Mercedes‑Benz.

Comment les propriétaires en Allemagne et en Autriche seront informés

Le KBA tient une base de données publique des rappels et inscrit la mesure sous la référence 17121R (date de publication dans le flux KBA : 23 octobre 2026). Les propriétaires allemands reçoivent des courriers officiels lorsque l’adresse postale est connue ; sinon, les concessionnaires et le KBA conseillent aux clients d’utiliser leur VIN pour vérifier si un véhicule est inclus et de contacter leur atelier Mercedes‑Benz local pour une réparation gratuite. Les propriétaires autrichiens sont couverts par la même campagne du constructeur même si le KBA est l’autorité allemande ; les importateurs et Mercedes‑Benz Austria se chargeront du contact avec les propriétaires et de la prise de rendez‑vous des ateliers en Autriche.

Que cela signifie pour le marché

Un rappel de cette ampleur touche plusieurs segments du marché allemand et autrichien. Les concessionnaires et ateliers agréés doivent traiter une vague de rendez‑vous de service pour un remplacement exigeant en main‑d’œuvre et en pièces ; les gestionnaires de flottes et acheteurs professionnels doivent vérifier rapidement leurs parcs. La présence de variantes Maybach et AMG parmi les voitures concernées signifie que la campagne concerne autant les conducteurs particuliers que les flottes haut de gamme et les véhicules de chauffeurs. Pour les acheteurs de S‑Class d’occasion, le rappel souligne l’importance de vérifier le VIN avant l’achat.

Mercedes‑Benz n’a pas signalé à ce jour de blessures liées au défaut, et le remède proposé par la société est simple : le remplacement par un atelier agréé des durites de frein du train avant à titre gratuit pour le propriétaire. Néanmoins, ce rappel intervient alors que Mercedes fait face à des pressions plus larges sur les marges et la planification de la production, rendant essentielle une gestion efficace des ateliers et une communication claire aux clients.

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Sources : Autoflotte, Kraftfahrt‑Bundesamt (KBA), Schraubertermin, Autohaus.