Następny prototyp elektrycznego Porsche 718 Boxster został przyłapany na torze Nürburgring niemal bez kamuflażu, co stanowi najczytelniejsze dotychczas publiczne zdjęcia świadczące o zbliżaniu się kabrioletu do produkcji. Fotografie — opublikowane przez Car and Driver 11 września 2026 r. — pokazują testy z odsłoniętymi nadwoziem i jedynie niewielkimi osłonami wokół reflektorów oraz malowanymi atrapami świateł tylnych, co producenci stosują podczas końcowych prób walidacyjnych.
Co pokazują zdjęcia
Zdjęcia wykonane na Nordschleife Nürburgringu ujawniają nadwozie bardzo zbliżone do wersji produkcyjnej: przednie i tylne kształty świateł w stylu produkcyjnym, bardziej wyprofilowane progi boczne oraz brak widocznych rur wydechowych czy wlotów chłodzenia silnika z tyłu. Galeria Car and Driver przypisuje zdjęcia KGP Photography, a reportaż datowany jest na 11 września 2026 r.
Relacja Electrek tego samego dnia podkreśla konkretną wypowiedź prezesa Porsche Michaela Leitersa — cytowanego w wywiadzie z sierpnia, który stwierdził „wybudujemy ten model – ponieważ jest to najlepsze rozwiązanie ekonomicznie i będzie to fantastyczny samochód” — i przedstawia odsłonięty prototyp jako dowód, że projekt wrócił na właściwe tory. Electrek zaznacza, że pojawienie się prototypu następuje po miesiącach spekulacji, czy Porsche w ogóle zdecyduje się na elektryczną wersję 718.
Jak blisko produkcji?
Obserwatorzy zwracają uwagę, że minimalny kamuflaż prototypu zwykle oznacza testy na późnym etapie; Car and Driver również podał oczekiwania, że wersja EV 718 będzie korzystać z architektury 800 woltów i zaoferuje warianty z napędem na jedną oraz na wszystkie osie — wybory techniczne zgodne z ostatnią strategią Porsche dotyczącą samochodów elektrycznych. Serwis zasugerował, że samochód produkcyjny mógłby pojawić się „już w przyszłym roku”, określając to jako redakcyjną ocenę harmonogramu.
Co to oznacza dla rynku
Dla nabywców i dealerów w Niemczech i Austrii, produkcyjny Boxster EV pogłębi całkowicie elektryczną ofertę Porsche i dostarczy rodzimą markową wersję kabrioletu sportowego, która zastąpi wycofujący się spalinowy 718 — istotny produkt dla entuzjastów i dynamiki rynku wtórnego w DE i AT. Prowadzone na Nürburgringu testy w późnej fazie rozwoju podkreślają zamiar Porsche zachowania walorów prowadzenia, nawet przy przejściu na napęd bateryjny.
Dla sieci dealerskich Porsche w obu krajach ruch ten pozwoli utrzymać sportowy model‑wyróżnik w salonach w czasie, gdy marka rozszerza ofertę EV, taką jak Taycan i Macan EV; wpłynie to także na planowanie serwisu, potrzeby szkoleniowe oraz logistykę części wysokiego napięcia dla warsztatów w całych Niemczech i Austrii.
Chociaż Porsche nie opublikowało oficjalnych danych technicznych ani stałej daty premiery, połączenie wypowiedzi prezesa w sierpniu oraz zdjęć szpiegowskich z 11 września 2026 r. sprawia, że elektryczny 718 Boxster jest jednym z najbardziej uważnie obserwowanych, nadchodzących niemieckich samochodów sportowych na 2027 r.
Porsche modele elektryczne na WorldTrader24 →
Źródła: Car and Driver, Electrek, Motor1, AutoExpress, Hagerty
