Le prototype électrique du prochain 718 Boxster de Porsche a été surpris en piste au Nürburgring portant presque aucun camouflage, les photos publiques les plus nettes à ce jour laissant entendre que le cabriolet se rapproche de la production. Les images — publiées par Car and Driver le 11 septembre 2026 — montrent le modèle décapotable testé avec seulement de petits cache‑projecteurs et des feux arrière peints, signe que les constructeurs réservent pour les essais de validation avancés.

Ce que montrent les photos

Les clichés, pris sur la Nordschleife du Nürburgring, révèlent une carrosserie très proche d’une voiture finie : des formes d’éclairage avant et arrière de type production, des jupes latérales plus modelées et l’absence d’échappements visibles ou d’admissions de refroidissement moteur à l’arrière. La galerie de Car and Driver crédite KGP Photography pour les images et date son article du 11 septembre 2026.

Le compte rendu d’Electrek le même jour met en avant une confirmation concrète du PDG de Porsche, Michael Leiters — cité dans une interview d’août déclarant « nous construirons le modèle – car c’est la meilleure solution économiquement et ce sera une voiture fantastique » — et présente le prototype non camouflé comme la preuve que le projet est de nouveau sur les rails. Electrek note que cette apparition fait suite à des mois de spéculations selon lesquelles Porsche pourrait ne pas poursuivre un 718 électrique.

À quel point proche de la production ?

Les observateurs soulignent que le camouflage minimal du prototype indique généralement des essais en phase finale ; Car and Driver a également rapporté que l’on s’attend à ce que le 718 EV utilise une architecture électrique de 800 volts et propose des variantes propulsion et transmission intégrale, des choix techniques cohérents avec la récente stratégie EV de Porsche. Le média a suggéré que la voiture de série pourrait arriver « dès l’an prochain », formulant cela comme une appréciation éditoriale du calendrier.

Ce que cela signifie pour le marché

Pour les acheteurs et les concessionnaires en Allemagne et en Autriche, un Boxster EV prêt pour la production approfondirait la gamme entièrement électrique de Porsche et offrirait un cabriolet sportif de la marque pour remplacer le 718 thermique sortant — un produit significatif pour les passionnés et la dynamique du marché de l’occasion en DE et AT. Les essais en phase finale du prototype au Nürburgring, le circuit de développement le plus connu d’Allemagne, soulignent l’intention de Porsche de préserver les qualités dynamiques de conduite malgré la transition vers la propulsion par batterie.

Pour les réseaux de concessionnaires Porsche dans les deux pays, cette évolution maintiendrait un produit halo sportif dans les show‑rooms à un moment où la marque étend ses options électriques telles que la Taycan et la Macan EV ; elle a également des conséquences sur la planification des services, les besoins en formation et la logistique des pièces haute tension pour les ateliers en Allemagne et en Autriche.

Bien que Porsche n’ait pas publié de spécifications techniques officielles ni de date de lancement ferme, la combinaison d’une déclaration du PDG en août et des photos espion du 11 sept. 2026 fait du 718 Boxster EV l’un des modèles sportifs allemands construits en Allemagne les plus scrutés pour 2027.

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Sources : Car and Driver, Electrek, Motor1, AutoExpress, Hagerty