أضافت المفوضية الأوروبية مجموعة من مبادرات البطاريات وإعادة التدوير الألمانية إلى قائمتها الثانية من المشاريع الاستراتيجية بموجب قانون المواد الخام الحرجة (CRMA)، في قرار نُشر في الجريدة الرسمية في 22 أكتوبر 2026. القرار — الذي اعتمدته المفوضية رسميًا في 9 أكتوبر 2026 — يسمي 46 مشروعًا عبر الاتحاد الأوروبي تهدف إلى تعزيز قدرات التصنيع وإعادة التدوير للمواد المستخدمة في السيارات الكهربائية وغيرها من التقنيات الخضراء.
أي المشاريع الألمانية أدرجت
تسرد الملحقات المرفقة بقرار المفوضية صراحة عدة مشاريع في سلسلة البطاريات الألمانية: مشروع EU BEST STRAT «Battery Economical Sustainable (Recycling-) Technology» الذي تروّجه شركة cylib Production I GmbH (مدخل لإعادة التدوير)؛ شركة HyProMag GmbH، مشروع لإعادة تدوير العناصر النادرة للمغناطيسات في بفورتسهايم؛ مشروع Zinnwald Lithium (مشروع متكامل لليثيوم)؛ ومجمع مدفوع من AMG Lithium في بيترفيلد موصوف بأنه «مركز أوروبي لتكرير وإعادة تدوير الليثيوم». يسمي الملحق الرسمي للمفوضية هذه المشاريع بحسب المروّج والموقع.
تفيد المواد الصحفية للمفوضية بتاريخ 9 أكتوبر أن القائمة الثانية تغطي مشاريع في 16 دولة عضو وتتضمن حصة كبيرة من مشاريع إعادة التدوير والمعالجة — انحياز سياسي صناعي مقصود مصمم لرفع قدرة أوروبا المحلية على إنتاج ليثيوم بدرجة بطارية وغرافيت ونيكل وكوبالت وعناصر نادرة. وتصف المفوضية الاختيار بأنه يدعم معايير السعة للاتحاد الأوروبي لعام 2030 بموجب CRMA.
ماذا يمنح الوضع فعليًا للمشروعات
لا يوفر الاعتراف كمشروع استراتيجي دفعة مالية تلقائية، لكنه يهدف إلى تسريع إجراءات الترخيص والتنسيق بين السلطات الوطنية، وإعطاء أولوية للمشروعات في الحوارات حول أدوات الدعم الأوروبية. توضح أسئلة وأجوبة المفوضية والمواد الصحفية أن الاعتراف هو تسمية إدارية: أي تمويل أو تسريع تراخيص يظل خاضعًا لعمليات منفصلة. قدّرت المفوضية أن المشاريع الـ46 ستتطلب نحو 21.1 مليار يورو رأس مال للوصول إلى التشغيل، لكنها أشارت إلى أن الاعتراف بالمشروع والتمويل خطوات منفصلة.
