La Comisión Europea ha añadido un conjunto de iniciativas alemanas sobre baterías y reciclaje a su segunda lista de Proyectos Estratégicos en el marco de la Ley de Materias Primas Críticas (CRMA), medida publicada en el Diario Oficial el 22 de octubre de 2026. La decisión —adoptada formalmente por la Comisión el 9 de octubre de 2026— nombra 46 proyectos en toda la UE destinados a reforzar la capacidad de procesado y reciclaje de materiales empleados en vehículos eléctricos y otras tecnologías verdes.
Qué proyectos alemanes fueron incluidos
El anexo de la decisión de la Comisión enumera explícitamente varios proyectos alemanes de la cadena de baterías: el proyecto EU BEST STRAT “Battery Economical Sustainable (Recycling-) Technology” promovido por cylib Production I GmbH (una entrada de reciclaje); HyProMag GmbH, un proyecto de reciclaje de tierras raras para imanes en Pforzheim; el Proyecto de Litio Zinnwald (un proyecto integrado de litio); y un hub promovido por AMG Lithium en Bitterfeld descrito como un “European Lithium Refining and Recycling Hub”. El anexo oficial de la Comisión nombra estos proyectos por promotor y ubicación.
Los materiales de prensa de la Comisión del 9 de octubre indican que la segunda lista cubre proyectos en 16 Estados miembros e incluye una proporción sustancial de proyectos de reciclaje y procesamiento —un sesgo deliberado de política industrial diseñado para aumentar la capacidad doméstica de la UE para litio de grado batería, grafito, níquel, cobalto y tierras raras. La Comisión describe la selección como un apoyo a los puntos de referencia de capacidad de la UE para 2030 bajo la CRMA.
Qué otorga realmente el estatus a los proyectos
El reconocimiento como Proyecto Estratégico no entrega automáticamente fondos, pero pretende acelerar los permisos y la coordinación entre autoridades nacionales, y priorizar proyectos en los diálogos sobre instrumentos de apoyo de la UE. Las preguntas frecuentes y los materiales de prensa de la Comisión dejan claro que el reconocimiento es una designación administrativa: cualquier financiación o aceleración de permisos sigue estando sujeta a procesos separados. La Comisión estimó que los 46 proyectos requerirían aproximadamente 21.100 millones de euros de capital para alcanzar la operación, pero señaló que el reconocimiento y la financiación son pasos distintos.
