اكتسب السائقون القادمون من ألمانيا إلى النمسا — والأساطيل التي تستخدم ممر Westautobahn (A1) — خيار شحن عالي القدرة جديدًا في 23 أكتوبر 2026 عندما افتتحت Salzburg AG أكبر مركز شحن سريع عام لها في Eugendorf (Wallersee). تم بناء المنشأة لتتعامل مع حركة مختلطة: يمكن للسيارات الكهربائية، والشاحنات الكهربائية وتركيبات السحب أن تستخدم الموقع، وهو تفصيل مهم للمسافرين المسافات الطويلة والمشغلين التجاريين على طرق بين سالزبورغ وألمانيا.
مواصفات المركز والمعدات
يقع مركز Eugendorf مباشرة عند مخرج محطة Wallersee على الطريق السريع (A1) ويوفر ثمانية شواحن تيار مستمر سريعة بقدرة مركبة مثبتة تبلغ 1,400 كيلوواط: ستة شواحن بقدرة تصل إلى 480 كيلوواط واثنان بقدرة تصل إلى 600 كيلوواط. تم تكوين موضعي صفّين لمواقف الشاحنات الكهربائية أو المركبات الركابية المزودة بمقطورات، مما يسمح بمرور الحركة دون مناورات معقدة. بدأ البناء في يونيو 2026 واكتمل المشروع في حوالي أربعة أشهر؛ وتقول Salzburg AG إنه جزء من استثمار تقريبي بقيمة 6 ملايين يورو في الشحن العام لعام 2026.
تلاحظ Electrive.net أن الموقع يستخدم أجهزة Alpitronic Hypercharger HYC1000 ويتضمن على الأقل وحدتين لتخزين البطاريات من M‑TEC، مما يشير إلى بنية “مركز” مزود ببطارية مؤقتة تُسهم في تسوية ذروة الطلب على الشبكة وتحسين القدرة المتاحة لجلسات الشحن فائقة القدرة.
السعر والسياق التنظيمي
لا تنشر النشرة الصحفية لـ Salzburg AG سعراً فوريًا لكل كيلوواط‑ساعة لمركز Eugendorf؛ ومع ذلك، وفقًا لقواعد الاتحاد الأوروبي AFIR، يجب على الشواحن العامة التي تعمل بالتيار المستمر وبقوة 50 كيلوواط فما فوق عرض السعر الفوري لكل كيلوواط‑ساعة قبل بدء الجلسة والسماح بطرق دفع شائعة — وهو متطلب شفافية سري العمل الآن عبر دول الأعضاء. وهذا يعني أنه يجب أن يتمكن السائقون من رؤية سعر كل كيلوواط‑ساعة عند نقطة البيع قبل ربط الكابل.
