Bestuurders die van Duitsland naar Oostenrijk rijden — en wagenparken die de Westautobahn (A1) gebruiken — kregen op 23 oktober 2026 een nieuwe hoogvermogenlaadoptie toen Salzburg AG haar grootste openbare snellaadhub in Eugendorf (Wallersee) opende. De installatie is gebouwd voor gemengd verkeer: personen‑EV’s, elektrische vrachtwagens en combinaties met aanhangwagens kunnen allemaal gebruikmaken van de locatie, een detail dat van belang is voor reizigers over lange afstanden en commerciële vervoerders op routes tussen Salzburg en Duitsland.
Specificaties van de hub en hardware
De Eugendorf‑hub ligt direct bij de afrit Wallersee van de snelweg (A1) en biedt acht DC‑snellaadpunten met een gezamenlijke geïnstalleerde capaciteit van 1.400 kW: zes laders met een vermogen tot 480 kW en twee met een vermogen tot 600 kW. Twee parkeerplaatsen zijn ingericht voor E‑LKW’s of personenwagens met aanhangers, zodat doorgaand verkeer zonder ingewikkelde manoeuvres kan laden. De bouw begon in juni 2026 en het project was binnen ongeveer vier maanden afgerond; Salzburg AG geeft aan dat het deel uitmaakt van een circa €6 miljoen investering in openbare laadinfrastructuur voor 2026.
Electrive.net merkt op dat de locatie Alpitronic Hypercharger HYC1000‑hardware gebruikt en ten minste twee batterijopslageenheden van M‑TEC bevat, wat wijst op een batterijgebufferde “hub”‑architectuur die piekbelasting op het net afvlakt en de bruikbare capaciteit voor zeer hoogvermogenlaadsessies verbetert.
Prijsstelling en regelgevende context
De persverklaring van Salzburg AG publiceert geen ad‑hoc prijs per kWh voor de Eugendorf‑hub; onder de EU‑AFIR‑regels moeten openbare DC‑laders vanaf 50 kW echter de ad‑hoc prijs per kWh tonen vóór een laadsessie en gangbare betaalmethoden accepteren — een transparantievereiste die nu van kracht is in de lidstaten. Dat betekent dat bestuurders de prijs per kWh op het verkooppunt moeten kunnen zien voordat ze de stekker insteken.
