Водители, пересекающие границу из Германии в Австрию, — а также автопарки, использующие коридор Западной автомагистрали (A1) — получили новую опцию высокомощной зарядки 23 октября 2026 года, когда Salzburg AG открыла свой крупнейший публичный хаб быстрой зарядки в Эгендорфе (Wallersee). Установка рассчитана на смешанное движение: легковые электромобили, электротягачи и автопоезда с прицепами могут использовать площадку, что важно для долгих поездок и коммерческих операторов на маршрутах между Зальцбургом и Германией.
Технические характеристики хаба и оборудование
Хаб в Эгендорфе расположен непосредственно у съезда на автомагистрали Wallersee (A1) и предоставляет восемь зарядных точек постоянного тока с суммарной установленной мощностью 1 400 кВт: шесть зарядных устройств мощностью до 480 кВт и два — до 600 кВт. Две парковочные позиции сконфигурированы для E‑LKW или легковых автомобилей с прицепами, что позволяет сквозному трафику без сложных маневров. Строительство началось в июне 2026 года, проект завершили примерно за четыре месяца; Salzburg AG сообщает, что это часть инвестиций примерно в €6 млн в публичную зарядную инфраструктуру на 2026 год.
Electrive.net отмечает, что на площадке используется оборудование Alpitronic Hypercharger HYC1000 и включены как минимум два накопителя энергии от M‑TEC, что указывает на архитектуру «хаба» с буферной батареей — это сглаживает пиковую нагрузку на сеть и улучшает доступную мощность для очень высокомощных сеансов зарядки.
Ценообразование и нормативный контекст
В пресс‑релизе Salzburg AG не опубликована спонтанная цена за кВт·ч для хаба в Эгендорфе; согласно правилам ЕС AFIR, однако, публичные зарядные станции постоянного тока мощностью 50 кВт и выше обязаны отображать спонтанную цену за кВт·ч до начала сеанса и принимать распространённые способы оплаты — требование прозрачности, действующее во всех государствах‑членах. Это означает, что водители должны иметь возможность увидеть цену за кВт·ч в точке продажи до подключения.
