Os condutores que atravessam da Alemanha para a Áustria — e as frotas que utilizam o corredor da Westautobahn (A1) — ganharam uma nova opção de carregamento de alta potência a 23 de outubro de 2026, quando a Salzburg AG inaugurou o seu maior hub público de carregamento rápido em Eugendorf (Wallersee). A instalação foi concebida para tráfego misto: veículos elétricos de passageiros, camiões elétricos e combinações com reboque podem todos utilizar o local, um pormenor que importa para viajantes de longa distância e operadores comerciais nas rotas entre Salzburgo e a Alemanha.
Especificações do hub e equipamento
O hub de Eugendorf situa‑se directamente na saída da autoestrada Wallersee (A1) e disponibiliza oito carregadores DC rápidos com uma potência instalada combinada de 1 400 kW: seis carregadores com potência até 480 kW e dois até 600 kW. Duas posições de estacionamento estão configuradas para E‑LKWs ou veículos de passageiros com reboque, permitindo trânsito sem manobras complicadas. A construção começou em junho de 2026 e o projecto ficou concluído em cerca de quatro meses; a Salzburg AG afirma que faz parte de um investimento aproximado de €6 milhões em carregamento público para 2026.
O Electrive.net nota que o local utiliza equipamento Alpitronic Hypercharger HYC1000 e inclui pelo menos duas unidades de armazenamento de bateria da M‑TEC, indicando uma arquitectura de “hub” com buffer de bateria que atenua picos de procura na rede e melhora a potência utilizável em sessões de carregamento de muito alta potência.
Preços e contexto regulatório
O comunicado de imprensa da Salzburg AG não publica um preço ad‑hoc por kWh para o hub de Eugendorf; ao abrigo das regras da UE AFIR, no entanto, os carregadores públicos DC de 50 kW e mais devem exibir o preço ad‑hoc por kWh antes de uma sessão e permitir métodos de pagamento comuns — um requisito de transparência agora em vigor em todos os Estados‑membros. Isso significa que os condutores devem conseguir ver o preço por kWh no ponto de venda antes de ligar o cabo.
