Os números de registos de outubro na Alemanha assinalam uma mudança clara: marcas internacionais (não alemãs) forneceram exatamente metade de todos os registos de veículos elétricos a bateria (BEV) no mês, corroendo a longa predominância doméstica e a reformular as expectativas de compradores, concessionários e frotas para 2027. O desenvolvimento é visível no terreno — mais modelos chineses e de outros mercados estrangeiros surgem nos pátios dos concessionários e nos rampa de importação.

Números: crescimento rápido dos BEV, importações a ultrapassar

A Associação de Fabricantes Internacionais de Veículos (VDIK) — recorrendo a dados da Autoridade Federal de Tráfego Rodoviário (KBA) — reporta que foram registados 94.086 BEV na Alemanha em outubro de 2026, correspondendo a 37,0% dos 254.492 automóveis de passageiros novos desse mês. As marcas internacionais aumentaram os registos de BEV em 107,6% para 47.032 unidades, conferindo‑lhes uma quota de 50,0% do mercado de BEV em outubro. Ao mesmo tempo, as marcas alemãs viram os registos totais de automóveis de passageiros cair 3,1% em outubro.

A presidente da VDIK, Imelda Labbé, resumiu a tendência: “O mercado automóvel de passageiros alemão está a ter um bom desempenho este ano, e os fabricantes internacionais estão a crescer ainda mais. Com um aumento de 8,5 por cento, estão a crescer a quase o dobro da taxa do mercado global. Um motor chave desta tendência é a mobilidade elétrica.”

Quais marcas estão a ganhar — e a perder

As tabelas de marcas da KBA mostram os vencedores das importações em outubro: a BYD registou 5.173 novas matrículas no mês, enquanto a Tesla acrescentou 2.932, deixando a BYD ligeiramente à frente no acumulado do ano até outubro. A Leapmotor e outras marcas chinesas também registaram ganhos percentuais de três dígitos mês a mês. A Volkswagen manteve‑se como a marca isolada com maior número total em outubro, mas as marcas alemãs coletivamente cederam quota aos concorrentes internacionais. (Os totais mensais por marca e as comparações acumuladas são retirados das tabelas da KBA conforme reportado por rastreadores da indústria.)