تعتبر BYD ATTO 3 EVO الجيل التالي من سيارات الدفع الكهربائي المدمجة ذات الطابع الكروس‑أوفر المدمج المخصّص لأوروبا، وقد تم تقديمها عالمياً في 10 فبراير 2026 بمنصة e‑Platform بجهد 800 فولت، وشحن سريع DC حتى 220 kW وبطارية BYD Blade بسعة 74.8 kWh (LFP). تتوفر بنسختين—Design (دفع خلفي) وExcellence (دفع رباعي)—مصممتين لتقديم مدى يصل حتى 510 كم وفق دورة WLTP وأرقام أداء قوية موجهة للمشترين الأفراد والأساطيل واستخدام سيارات الأجرة في ألمانيا والنمسا.
الحقائق الأساسية بسرعة
- الحالة: معروضة للبيع (العرض العالمي 10 فبراير 2026)
- إطلاق السوق / بدء الطلبات في ألمانيا والنمسا: لم يُعلن بعد
- الأسعار الرسمية في ألمانيا: Design 44,990€؛ Excellence 50,990€
- السعر المعلن في النمسا كبداية: من 35,990€ (ab)
- نسختان: Design (دفع خلفي، 230 kW)، Excellence (دفع رباعي، 330 kW ذروة)
- البطارية: 74.8 kWh BYD Blade Battery (LFP)؛ مدى WLTP حتى 510 كم
- الشحن: DC حتى 220 kW؛ شاحن داخلي AC بقدرة 11 kW
- الأبعاد: 4,455 مم طول · 2,060 مم عرض (مع المرايا) · 1,615 مم ارتفاع · 2,720 مم قاعدة عجلات
النسخ والمواصفات الفنية
| النسخة | نظام الدفع | قوة النظام | البطارية | مدى WLTP (مختلط) | 0–100 كم/س | الشحن |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Design | كهربائية بالبطارية (دفع خلفي) | 230 kW (313 PS) | 74.8 kWh BYD Blade Battery (LFP) | حتى 510 كم | 5.5 ث | DC حتى 220 kW؛ AC 11 kW |
| Excellence | كهربائية بالبطارية (دفع رباعي) | 330 kW (449 PS) ذروة النظام | 74.8 kWh BYD Blade Battery (LFP) | حتى 470 كم | 3.9 ث | DC حتى 220 kW؛ AC 11 kW |
التصميم والمقصورة
تضع BYD طراز ATTO 3 EVO كـ SUV مدمجة بتعبئة عملية وعصرية: صندوق أمتعة بسعة 490 لتر بالإضافة إلى ما يقارب 101 لتر في الحقيبة الأمامية (frunk)، وأبعاد توازن بين قابلية الاستخدام في المدن والمساحة الداخلية (طول 4,455 مم، قاعدة عجلات 2,720 مم). وتشمل ميزات المقصورة التي تسردها BYD مضخة حرارة قياسية، شاشة لمس بقياس 15.6" وميزة Google built‑in كجزء من مواصفات نظام المعلومات والترفيه.
التقنية وأنظمة القيادة
يسير ATTO 3 EVO على منصة e‑Platform 3.0 بجهد 800 فولت من BYD مع بطارية Blade بسعة 74.8 kWh (LFP) وشحن DC حتى 220 kW (تذكر BYD شحن من 10–80% في حوالي 25 دقيقة). تغطي خيارات مجموعة الحركة دفع خلفي (230 kW) ودفع رباعي (330 kW ذروة)، وكلاهما مزود بشاحن داخلي AC بقدرة 11 kW، وقدرة Vehicle‑to‑Load (V2L)، ومطالبات أداء تصل إلى 3.9 ث للانطلاق من 0–100 كم/س في نسخة Excellence ذات الدفع الرباعي.
الأسعار وإطلاق السوق (ألمانيا والنمسا)
تدرج BYD أسعار UPE الرسمية في ألمانيا بقيمة 44,990€ لنسخة Design (دفع خلفي) و50,990€ لنسخة Excellence (دفع رباعي). وتعلن BYD Austria عن عرض بداية في النمسا من 35,990€ (ab). كما تنشر كتيبات BYD مثالا لسعر فعلي في ألمانيا بقيمة 28,990€ لنسخة Design بعد ما تصفها BYD بأنها BYD Elektrobonus بقيمة 10,000€ بالإضافة إلى دعم الدولة Umweltbonus يصل حتى 6,000€؛ ويُذكر صراحة أن هذا الرقم مشروط بحوافز الشركة والدولة وأهلية المشتري. تاريخ إطلاق السوق وبدء الطلبات الدقيق في ألمانيا والنمسا لم يُعلَن بعد.
المنافسون وما يعنيه ذلك للمشترين والوكلاء في ألمانيا والنمسا
تضع BYD طراز ATTO 3 EVO في مواجهة سيارات SUV كهربائية مدمجة إلى متوسطة مثل Volkswagen ID.4 وغيرها من مركبات مجموعة VW المدمجة الكهربائية، Škoda Elroq، Kia EV4، Hyundai IONIQ 5/Kona Electric وفي مقارنات السعر/الأداء تسجل Tesla Model Y. بالنسبة للمشترين في ألمانيا والنمسا يعني ذلك بديلاً يركز على الشحن السريع (220 kW)، وبطارية BYD Blade من نوع LFP المقاومة للاهتراء وأداء تنافسي عند الأسعار الرسمية المعلنة. بالنسبة للوكلاء والأساطيل—تدمج BYD مبيعات سيارات الأجرة وخدماتها في شبكة وكلائها وهي تعرض ATTO 3 EVO بالفعل في سياقات سيارات الأجرة—يُعرض هذا الطراز كسيارة خاصة وشخصية وكذلك كمركبة للاستخدام الأسطولي/سيارات الأجرة، مع إشارات BYD إلى نشاطات التسليم والطلبات في أوروبا.
الأسئلة المتكررة
متى يصدر BYD ATTO 3 EVO؟
العرض العالمي كان في 10 فبراير 2026. تاريخ الإطلاق الفعلي في السوق وبدء الطلبات في ألمانيا والنمسا لم يُعلَن بعد.
كم تكلفة BYD ATTO 3 EVO؟
الأسعار الرسمية في ألمانيا التي تنشرها BYD هي 44,990€ لنسخة Design (دفع خلفي) و50,990€ لنسخة Excellence (دفع رباعي). وتعلن BYD Austria عن سعر بداية من 35,990€ (ab). ويظهر في كتيب BYD مثال لسعر فعلي في ألمانيا 28,990€ بعد حوافز الشركة والدولة لكنه مشروط بالأهلية.
ما مدى السير الذي يملكه BYD ATTO 3 EVO؟
تعلن BYD مدى WLTP مختلط يصل حتى 510 كم لنسخة Design ذات الدفع الخلفي وحتى 470 كم لنسخة Excellence ذات الدفع الرباعي، وكلاهما يستخدم بطارية Blade سعة 74.8 kWh (LFP).
ما سرعات وأزمنة الشحن المعلنة؟
يدعم ATTO 3 EVO الشحن بتيار مستمر حتى 220 kW (تذكر BYD شحن 10–80% في حوالي 25 دقيقة) ويحتوي على شاحن داخلي AC بقدرة 11 kW.
ما النسخ وأرقام الأداء المتاحة؟
تُعرض نسختان: Design (دفع خلفي، 230 kW / 313 PS، 0–100 كم/س في 5.5 ث) وExcellence (دفع رباعي، 330 kW / 449 PS ذروة، 0–100 كم/س في 3.9 ث).
هل ATTO 3 EVO مناسب لاستخدام سيارات الأجرة أو الأسطول في ألمانيا؟
تروّج BYD لنسخة ATTO 3 EVO لاستخدام سيارات الأجرة في ألمانيا (عُرضت في معرض سيارات الأجرة الأوروبي في كولونيا) وتدمج مبيعات وخدمات سيارات الأجرة في شبكة وكلائها؛ كما تُبلغ BYD عن طلبات وتسليمات في أوروبا.
ما المنافسون الذين يجب أن يأخذهم المشترون الألمان والنمساويون بعين الاعتبار؟
تدرج BYD طراز ATTO 3 EVO ضمن مجموعة منافسة تضم Volkswagen ID.4 وغيرها من مركبات مجموعة VW الكهربائية المدمجة، Škoda Elroq، Kia EV4، Hyundai IONIQ 5/Kona Electric وTesla Model Y للمقارنات السعر/الأداء.
مركبات كهربائية على WorldTrader24 →
الحالة: 2026-11-09. تُحدّث هذه الصفحة فور نشر المُصنّع معلومات جديدة.
