Le BYD ATTO 3 EVO est le SUV électrique compact de nouvelle génération de BYD pour l’Europe, présenté le 10 février 2026 avec une e‑Platform 800 V, une recharge rapide DC à 220 kW et une batterie Blade (LFP) de 74,8 kWh. Il est commercialisé en deux versions — Design (RWD) et Excellence (AWD) — offrant jusqu’à 510 km WLTP d’autonomie et des performances élevées destinées aux particuliers, aux flottes et à l’utilisation taxi en Allemagne et en Autriche.

Faits clés en un coup d’œil

  • Statut : en vente (première mondiale le 10 février 2026)
  • Lancement commercial / début des commandes en Allemagne & Autriche : non encore annoncé
  • Prix catalogue en Allemagne : Design 44 990 € ; Excellence 50 990 €
  • Prix d’appel annoncé en Autriche : à partir de 35 990 € (ab)
  • Deux versions : Design (RWD, 230 kW), Excellence (AWD, 330 kW pic)
  • Batterie : 74,8 kWh BYD Blade Battery (LFP) ; autonomie WLTP jusqu’à 510 km
  • Recharge : DC jusqu’à 220 kW ; chargeur embarqué AC 11 kW
  • Dimensions : 4 455 mm L · 2 060 mm l (avec rétroviseurs) · 1 615 mm H · empattement 2 720 mm

Versions et spécifications techniques

Version Groupe motopropulseur Puissance système Batterie Autonomie WLTP (combinée) 0–100 km/h Recharge
Design Électrique sur batterie (RWD) 230 kW (313 PS) 74,8 kWh BYD Blade Battery (LFP) jusqu’à 510 km 5,5 s DC jusqu’à 220 kW ; AC 11 kW
Excellence Électrique sur batterie (AWD) 330 kW (449 PS) pic système 74,8 kWh BYD Blade Battery (LFP) jusqu’à 470 km 3,9 s DC jusqu’à 220 kW ; AC 11 kW

Design et habitacle

BYD positionne l’ATTO 3 EVO comme un SUV compact à l’architecture moderne et pratique : un coffre de 490 L plus environ 101 L de frunk, et des dimensions qui équilibrent maniabilité urbaine et espace intérieur (4 455 mm de longueur, empattement 2 720 mm). Parmi les points forts intérieurs indiqués par BYD figurent une pompe à chaleur de série, un écran tactile 15,6" et Google intégré dans l’infodivertissement.

Technologie et motorisation

L’ATTO 3 EVO repose sur la e‑Platform 3.0 800 V de BYD avec une batterie Blade (LFP) de 74,8 kWh et une recharge DC jusqu’à 220 kW (BYD indique 10–80 % en ~25 minutes). Deux chaînes de traction couvrent RWD (230 kW) et AWD (330 kW pic), toutes deux avec un chargeur embarqué AC 11 kW, une capacité Vehicle‑to‑Load (V2L) et des performances annoncées jusqu’à 3,9 s pour le 0–100 km/h sur la variante Excellence AWD.

Prix et lancement sur le marché (Allemagne & Autriche)

BYD affiche des prix UPE (catalogue) en Allemagne de 44 990 € pour la Design (RWD) et de 50 990 € pour l’Excellence (AWD). BYD Austria annonce une offre d’accès autrichienne à partir de 35 990 € (ab). La brochure BYD publie aussi un exemple de prix effectif pour l’Allemagne de 28 990 € pour la Design après un BYD Elektrobonus indiqué de 10 000 € plus un Umweltbonus d’État pouvant aller jusqu’à 6 000 € ; ce montant est explicitement conditionné aux incitations constructeur et étatiques et à l’éligibilité. La date exacte de lancement commercial et le début des commandes pour l’Allemagne et l’Autriche ne sont pas encore annoncés.

Concurrents et ce que cela signifie pour acheteurs et concessionnaires en Allemagne & Autriche

BYD positionne l’ATTO 3 EVO face à des SUV électriques compacts à moyens tels que le Volkswagen ID.4 et d’autres VE compacts du groupe VW, le Škoda Elroq, le Kia EV4, le Hyundai IONIQ 5/Kona Electric et, dans les comparaisons prix/performance, le Tesla Model Y. Pour les acheteurs en Allemagne et en Autriche cela signifie une alternative mettant l’accent sur la recharge rapide (220 kW), une batterie Blade LFP durable et des performances compétitives aux prix catalogue annoncés. Pour les concessionnaires et les flottes — BYD intègre les ventes et l’entretien taxi dans son réseau de concessionnaires et présente déjà l’ATTO 3 EVO dans des contextes taxi — ce modèle est proposé à la fois comme voiture particulière et comme véhicule pour les flottes/opérations taxi, BYD faisant référence à des livraisons et commandes en Europe.

Questions fréquentes

Quand le BYD ATTO 3 EVO sort‑il ?

La première mondiale a eu lieu le 10 février 2026. La date exacte de lancement commercial et le début des commandes en Allemagne et en Autriche ne sont pas encore annoncés.

Combien coûte le BYD ATTO 3 EVO ?

Les prix catalogue en Allemagne publiés par BYD sont de 44 990 € pour la Design (RWD) et de 50 990 € pour l’Excellence (AWD). BYD Austria annonce un prix de départ à partir de 35 990 € (ab). Un exemple de prix effectif en Allemagne après incitations constructeur et étatiques est montré dans la brochure BYD à 28 990 €, mais il est conditionnel à l’éligibilité.

Quelle autonomie a le BYD ATTO 3 EVO ?

BYD indique une autonomie WLTP combinée jusqu’à 510 km pour la Design RWD et jusqu’à 470 km pour l’Excellence AWD, toutes deux équipées de la batterie Blade (LFP) de 74,8 kWh.

Quelles vitesses et durées de recharge sont revendiquées ?

L’ATTO 3 EVO prend en charge la recharge DC jusqu’à 220 kW (BYD indique 10–80 % en environ 25 minutes) et dispose d’un chargeur embarqué AC de 11 kW.

Quelles versions et quels chiffres de performance sont disponibles ?

Deux versions sont proposées : Design (RWD, 230 kW / 313 PS, 0–100 km/h en 5,5 s) et Excellence (AWD, 330 kW / 449 PS pic, 0–100 km/h en 3,9 s).

L’ATTO 3 EVO convient‑il pour un usage taxi ou flotte en Allemagne ?

BYD promeut l’ATTO 3 EVO pour un usage taxi en Allemagne (présenté au European Taxi Fair de Cologne) et intègre les ventes et l’entretien taxi dans son réseau de concessionnaires ; BYD signale également des commandes et des livraisons en Europe.

Quels concurrents les acheteurs allemands et autrichiens devraient‑ils envisager ?

BYD situe l’ATTO 3 EVO dans un ensemble concurrentiel qui inclut le Volkswagen ID.4 et d’autres VE compacts du groupe VW, le Škoda Elroq, le Kia EV4, le Hyundai IONIQ 5/Kona Electric et le Tesla Model Y pour les comparaisons prix/performance.

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Statut : 2026-11-09. Cette page est mise à jour dès que le constructeur publie de nouvelles informations.